基于有限元理论的船舶碰撞剩余动能确定方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外对船舶碰撞内外部机理研究现状 | 第10-16页 |
| ·外部机理的研究方法 | 第10-11页 |
| ·内部机理的研究方法 | 第11-16页 |
| 第2章 有限元理论及ANSYS软件介绍 | 第16-24页 |
| ·有限元法发展概述 | 第16-17页 |
| ·有限元法理论 | 第17-20页 |
| ·有限元的应用及其发展 | 第20-22页 |
| ·ANSYS及Workbench12.1软件介绍 | 第22-24页 |
| ·ANSYS软件概述 | 第22页 |
| ·ANSYS软件主要功能及特点 | 第22-23页 |
| ·Workbench12.1软件介绍 | 第23-24页 |
| 第3章 船舶仿真建模及计算参数加载 | 第24-38页 |
| ·船舶三维仿真建模 | 第24-30页 |
| ·船舶资料与总布置图 | 第24-25页 |
| ·船艏模型 | 第25-27页 |
| ·船舶模型 | 第27-30页 |
| ·定义材料属性 | 第30-32页 |
| ·材料应变率与本构关系 | 第31页 |
| ·密度、模量和泊松比 | 第31-32页 |
| ·材料失效准则 | 第32页 |
| ·接触的定义 | 第32-34页 |
| ·模型的碰撞接触 | 第32-33页 |
| ·定义接触问题 | 第33-34页 |
| ·网格的剖分 | 第34-35页 |
| ·求解参数加载 | 第35-38页 |
| ·碰撞初速度 | 第35-36页 |
| ·碰撞质量 | 第36页 |
| ·碰撞角度 | 第36页 |
| ·碰撞时间 | 第36-37页 |
| ·求解输出 | 第37-38页 |
| 第4章 碰撞仿真结果分析 | 第38-46页 |
| ·标准碰撞情形及结果分析 | 第38-41页 |
| ·不同碰撞情形介绍 | 第38-39页 |
| ·标准情形碰撞结果输出及分析 | 第39-41页 |
| ·其他碰撞情形结果对比 | 第41-46页 |
| ·碰撞速度变化 | 第41-43页 |
| ·碰撞角度变化 | 第43-46页 |
| 第5章 总结与展望 | 第46-48页 |
| ·主要研究工作总结 | 第46页 |
| ·对今后研究工作的展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
