| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·船舶总纵强度可靠性研究背景 | 第7页 |
| ·船舶总纵强度可靠性的研究现状 | 第7-11页 |
| ·结构可靠性理论的研究现状与发展 | 第8-9页 |
| ·结构可靠性理论在船舶总纵强度可靠性研究中的应用 | 第9-11页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 船舶总纵弯曲的载荷信息 | 第13-27页 |
| ·静水弯矩的分布形式和统计特征量 | 第13-15页 |
| ·静水弯矩分析研究现状 | 第13-14页 |
| ·静水弯矩统计特征的数值模拟方法 | 第14-15页 |
| ·波浪弯矩的分布形式和统计特征量 | 第15-27页 |
| ·波浪弯矩分析研究现状 | 第15-17页 |
| ·船舶总纵强度可靠性分析中波浪弯矩分布的确定 | 第17-27页 |
| 第三章 船舶总纵弯曲的强度信息 | 第27-35页 |
| ·船体梁最小剖面模数的确定 | 第27-33页 |
| ·构件疲劳的影响 | 第27-30页 |
| ·构件腐蚀的影响 | 第30-31页 |
| ·构件失稳的影响 | 第31-32页 |
| ·最小剖面模数的计算 | 第32-33页 |
| ·船体结构强度的分布形式和统计特征量 | 第33-35页 |
| ·计算随机变量函数统计特征的Rosenbluthe方法 | 第33-34页 |
| ·船体结构强度分布的确定 | 第34-35页 |
| 第四章 基于全周期抽样的搜索自适应Monte Carlo重要抽样法 | 第35-48页 |
| ·Monte Carlo方法 | 第35-39页 |
| ·Monte Carlo方法的基本思想 | 第35-37页 |
| ·随机变量的抽样方法 | 第37-38页 |
| ·重要性抽样技巧 | 第38-39页 |
| ·搜索自适应改进Monte Carlo重要抽样法 | 第39-48页 |
| ·Monte Carlo重要抽样法在结构工程可靠性中的应用 | 第40-42页 |
| ·搜索自适应方法 | 第42-44页 |
| ·Monte Carlo方法全周期抽样的研究 | 第44-47页 |
| ·结合全周期抽样的搜索自适应重要抽样法 | 第47-48页 |
| 第五章 算例及分析 | 第48-58页 |
| ·船体总纵强度可靠性评估 | 第48-56页 |
| ·结果分析 | 第56-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
