球艏及尾型对大型游艇阻力性能影响的数值研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-12页 |
| ·游艇行业发展状况 | 第12-13页 |
| ·世界游艇行业发展现状 | 第12页 |
| ·中国游艇行业发展现状 | 第12-13页 |
| ·船舶阻力的数值计算 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 数值计算的基本原理 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·兴波阻力计算原理 | 第16-18页 |
| ·势流理论相关公式 | 第16页 |
| ·自由面边界条件线性化 | 第16-17页 |
| ·兴波阻力的相关计算 | 第17-18页 |
| ·粘性阻力计算原理及实现方法 | 第18-23页 |
| ·基本方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模拟方法 | 第19页 |
| ·湍流模式理论 | 第19-20页 |
| ·壁面函数 | 第20-21页 |
| ·边界条件 | 第21-22页 |
| ·离散方法 | 第22-23页 |
| 第3章 游艇数值模拟计算 | 第23-43页 |
| ·研究对象及计算方法 | 第23-24页 |
| ·研究对象 | 第23-24页 |
| ·计算方法 | 第24页 |
| ·兴波阻力计算 | 第24-26页 |
| ·粘性阻力计算 | 第26-40页 |
| ·三维建模 | 第26-28页 |
| ·网格划分 | 第28-35页 |
| ·计算求解 | 第35-38页 |
| ·后处理 | 第38-39页 |
| ·Workbench平台 | 第39-40页 |
| ·网格依赖性验证 | 第40-41页 |
| ·计算结果的有效性 | 第41-43页 |
| 第4章 球鼻艏改型数值计算研究 | 第43-61页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·球鼻艏减阻原理 | 第43-44页 |
| ·球鼻艏的类型 | 第44-46页 |
| ·球鼻艏控制参数 | 第46页 |
| ·球鼻艏改型计算研究 | 第46-60页 |
| ·球鼻艏相对高度对游艇阻力的影响 | 第47-50页 |
| ·球鼻艏相对长度对游艇阻力的影响 | 第50-56页 |
| ·球鼻艏相对宽度对游艇阻力的影响 | 第56-58页 |
| ·球鼻艏横截面形状对游艇阻力的影响 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 球鼻艏改型方案综合选优 | 第61-64页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·选优方案计算 | 第61-64页 |
| 第6章 尾型改型方案分析研究及综合选优 | 第64-69页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·尾部改型计算研究 | 第64-67页 |
| ·综合改型方案选优计算 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第7章 带自由液面的游艇阻力数值模拟计算 | 第69-82页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·自由液面的模拟方法 | 第69-70页 |
| ·带自由液面的游艇数值模拟计算 | 第70-81页 |
| ·三维建模 | 第70页 |
| ·网格划分 | 第70-71页 |
| ·计算求解 | 第71-77页 |
| ·后处理 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第8章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·全文总结 | 第82页 |
| ·工作展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录A | 第88-91页 |
| 附录B | 第91页 |
