| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 我国超大型船舶监测存在的主要问题 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 超大型船舶结构应力监测系统设计研究 | 第17-29页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 超大型船舶结构应力响应特性分析 | 第17页 |
| 2.3 超大型船舶结构应力监测系统初步设计 | 第17-28页 |
| 2.3.1 自适应信号采集模块设计 | 第19-20页 |
| 2.3.2 测点初始应力计算模块设计 | 第20-21页 |
| 2.3.3 数字滤波器模块设计 | 第21-25页 |
| 2.3.4 考虑初始应力修正的屈服强度评估模块设计 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 超大型船舶结构应力测点选取方法研究 | 第29-43页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 超大型船舶结构应力监测点选取方法 | 第29-32页 |
| 3.2.1 基于规范要求的总强度监测点 | 第30页 |
| 3.2.2 基于高应力分析的屈服强度监测点 | 第30-31页 |
| 3.2.3 基于损伤度计算的疲劳强度监测点 | 第31-32页 |
| 3.3 实船算例 | 第32-40页 |
| 3.3.1 建立有限元模型 | 第32-33页 |
| 3.3.2 载荷及工况 | 第33-34页 |
| 3.3.3 规范指定监测点选取 | 第34-35页 |
| 3.3.4 基于高应力分析的屈服强度监测点选取 | 第35-40页 |
| 3.3.5 基于损伤度计算的疲劳强度监测点选取 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-43页 |
| 第4章 光纤传感技术在超大型船舶监测中的应用研究 | 第43-55页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 光纤及光纤光栅简介 | 第43-46页 |
| 4.2.1 光纤结构及其应用 | 第43-44页 |
| 4.2.2 光纤光栅及其应用 | 第44-46页 |
| 4.3 光纤光栅应变传感器适用性研究 | 第46-54页 |
| 4.3.1 光纤光栅应变传感器分类 | 第46-48页 |
| 4.3.2 光纤光栅应变传感器性能测试 | 第48-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 超大型船舶结构应力监测系统性能评估方法研究 | 第55-71页 |
| 5.1 概述 | 第55页 |
| 5.2 超大型船舶监测系统通信结构图 | 第55-57页 |
| 5.3 数据处理速度影响因素 | 第57-63页 |
| 5.3.1 节点间影响因素 | 第57-59页 |
| 5.3.2 节点内影响因素 | 第59-63页 |
| 5.4 数据处理速度主次影响因素分析 | 第63-68页 |
| 5.4.1 改进的Delphi权重法原理 | 第64-65页 |
| 5.4.2 ABC分类法 | 第65-66页 |
| 5.4.3 主次影响因素分析 | 第66-68页 |
| 5.5 超大型船舶结构应力监测系统性能需求计算方法 | 第68-69页 |
| 5.5.1 数据传输帧结构 | 第68页 |
| 5.5.2 监测系统性能需求计算 | 第68-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
