微气泡减阻数值模拟及其机理分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·微气泡减阻的研究现状 | 第11-15页 |
| ·试验方法 | 第11-13页 |
| ·数值模拟 | 第13-15页 |
| ·实船实验 | 第15页 |
| ·微气泡减阻影响因素研究 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 微气泡减阻基本理论与数值方法 | 第19-27页 |
| ·欧拉多相流模型 | 第19-21页 |
| ·体积分数方程 | 第19页 |
| ·连续方程 | 第19页 |
| ·动量守恒方程 | 第19-20页 |
| ·虚拟质量力 | 第20页 |
| ·相间滑移速度 | 第20-21页 |
| ·边界层理论 | 第21页 |
| ·湍流模型 | 第21-24页 |
| ·k-ε模型 | 第22-23页 |
| ·k-ω模型 | 第23-24页 |
| ·边界条件的设定 | 第24页 |
| ·流场数值计算方法 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 平板微气泡数值模拟及机理分析 | 第27-49页 |
| ·计算模型的建立 | 第27-29页 |
| ·边界条件 | 第29页 |
| ·数值方法 | 第29-31页 |
| ·喷气状态下的计算结果 | 第31-41页 |
| ·相间曳力模型的选取 | 第31-32页 |
| ·气泡喷入速度对摩擦阻力的影响 | 第32-37页 |
| ·喷气方向对摩擦阻力的影响 | 第37-39页 |
| ·气体类型对摩擦阻力的影响 | 第39-41页 |
| ·气体喷入后边界层内主流速度的改变 | 第41-43页 |
| ·气体喷入后壁面附近气体分布情况 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-49页 |
| 第4章 散货船模型微气泡减阻数值模拟 | 第49-61页 |
| ·计算模型的建立 | 第49-50页 |
| ·船底表面的分段 | 第50-51页 |
| ·边界条件的设置 | 第51页 |
| ·不同喷气速度下的计算结果 | 第51-57页 |
| ·吃水对船模底部表面减阻的影响 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 增设通气口和加挡板对船模减阻的影响 | 第61-71页 |
| ·增设通气口对船模减阻的影响 | 第61-65页 |
| ·船底两侧加挡板对船模减阻的影响 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
