超大型船舶在波浪中的动力响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究内容及方法 | 第13-16页 |
| ·扭转振动研究 | 第13-14页 |
| ·纵向振动研究 | 第14页 |
| ·横向(回转)振动研究 | 第14-15页 |
| ·扭转纵向耦合振动研究 | 第15页 |
| ·弯扭耦合振动研究 | 第15-16页 |
| ·弯扭纵耦合振动研究 | 第16页 |
| ·垂向振动研究 | 第16页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶波浪载荷的计算 | 第18-28页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·波浪压力计算原理 | 第18-24页 |
| ·坐标系的选择 | 第18-19页 |
| ·物理问题的数学描述 | 第19-20页 |
| ·边界条件的线性化 | 第20-21页 |
| ·速度势的分解与定解条件 | 第21-23页 |
| ·压力场的计算 | 第23-24页 |
| ·计算工况的确定 | 第24-25页 |
| ·波浪压力向结构载荷的转化 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 全船有限元模型 | 第28-37页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·船舶结构有限元模型化 | 第28-30页 |
| ·坐标系的选取 | 第28-29页 |
| ·船体外壳有限元建模的方法 | 第29页 |
| ·船体内部结构有限元模型 | 第29-30页 |
| ·8530TEU集装箱船的有限元模型 | 第30-32页 |
| ·船体主尺度及主要数据说明 | 第30页 |
| ·整船模型重量分布处理 | 第30-32页 |
| ·整船模型的结构静力分析 | 第32-36页 |
| ·模型的检验和校正 | 第32页 |
| ·静态平衡的调整 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 8530TEU集装箱船在波浪中的变形计算 | 第37-50页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·船体载荷施加与惯性释放 | 第37-42页 |
| ·AQWA外载荷的施加 | 第37-39页 |
| ·惯性释放 | 第39-42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-49页 |
| ·全船变形分析 | 第42-44页 |
| ·尾部计算点变形 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 波浪作用下船体与轴系的谐响应研究 | 第50-63页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·谐响应分析的一般描述 | 第50-53页 |
| ·模态叠加法的原理 | 第51-53页 |
| ·模态叠加法谐响应分析的步骤 | 第53页 |
| ·谐响应分析的有限元模型 | 第53-56页 |
| ·建立有限元模型 | 第53-54页 |
| ·附连水质量的计算 | 第54-56页 |
| ·阻尼 | 第56页 |
| ·激励力的分析 | 第56-57页 |
| ·固有模态的计算 | 第57-59页 |
| ·船体与轴系的整体有限元模型的谐响应分析 | 第59-61页 |
| ·不同频率下激励力的选取 | 第59-60页 |
| ·加速度的加载 | 第60页 |
| ·不同频率的激励力作用下谐响应结果的分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 总结和展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
