基于挖泥船行为特征的风险分析及安全管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 概述 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究方法及内容 | 第12-15页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 挖泥船行为特征及安全避碰距离统计分析 | 第15-24页 |
| ·挖泥船界定 | 第15-17页 |
| ·挖泥船分类 | 第15-16页 |
| ·挖泥船性质定义 | 第16-17页 |
| ·挖泥船行为特征 | 第17-20页 |
| ·挖泥船航行特点 | 第17-18页 |
| ·挖泥船旋回行为特征 | 第18-20页 |
| ·挖泥船旋回安全距离 | 第20页 |
| ·安全避碰距离模型 | 第20页 |
| ·安全避碰距离影响因素 | 第20页 |
| ·安全避碰距离统计分析 | 第20-24页 |
| ·挖泥船安全避碰距离调查 | 第20-21页 |
| ·安全避碰距离多元回归分析 | 第21页 |
| ·不同船长下的距离统计 | 第21-22页 |
| ·不同航速下的距离统计 | 第22-24页 |
| 第3章 基于船舶运动的旋回时间仿真 | 第24-39页 |
| ·船舶运动数学模型 | 第24页 |
| ·船舶运动MMG模型 | 第24-36页 |
| ·船体上惯性流体力和力矩 | 第26页 |
| ·船体上粘性流体力和力矩 | 第26-31页 |
| ·螺旋桨上流体动力和力矩 | 第31-35页 |
| ·舵上流体动力和力矩 | 第35-36页 |
| ·船舶运动仿真实现 | 第36-39页 |
| ·船舶旋回运动仿真 | 第36-38页 |
| ·船舶U型旋回时间计算 | 第38-39页 |
| 第4章 基于船舶跟驰理论的船舶安全间距模型 | 第39-54页 |
| ·船舶安全间距研究现状 | 第39-40页 |
| ·船舶领域模型 | 第39-40页 |
| ·船舶安全间距研究存在的问题 | 第40页 |
| ·船舶跟驰理论模型 | 第40-45页 |
| ·跟驰理论模型 | 第40-41页 |
| ·船舶停车冲程 | 第41-43页 |
| ·船舶紧急停船距离 | 第43-44页 |
| ·船舶安全间距模型 | 第44-45页 |
| ·船舶安全间距模型计算 | 第45-52页 |
| ·各参数计算 | 第45-46页 |
| ·不同吨位船舶跟驰距离比较 | 第46-50页 |
| ·不同航速船舶跟驰距离比较 | 第50-52页 |
| ·安全避碰距离实例分析 | 第52-54页 |
| 第5章 基于模糊推理规则的挖泥船通航风险评价 | 第54-71页 |
| ·挖泥船通航风险因子 | 第54-57页 |
| ·风险因子 | 第54页 |
| ·风险指标 | 第54-57页 |
| ·基于模糊推理的挖泥船通航风险评价 | 第57-71页 |
| ·模糊推理简介 | 第57页 |
| ·构建隶属度函数 | 第57-61页 |
| ·建立模糊推理系统 | 第61页 |
| ·建立模糊推理规则 | 第61-66页 |
| ·通航风险评价 | 第66-71页 |
| 第6章 船舶安全管理研究 | 第71-74页 |
| ·挖泥船安全管理 | 第71-72页 |
| ·过往船舶安全管理 | 第72-73页 |
| ·海事安全监管 | 第73-74页 |
| 第7章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要研究结论 | 第74页 |
| ·不足及展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第80页 |
