| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·几种尾部改型方法的现状 | 第11-13页 |
| ·船舶 CFD 的发展概况及 CFD 有效性验证概述 | 第13-16页 |
| ·船舶 CFD 的发展概述 | 第13-14页 |
| ·CFD 的有效性验证概述 | 第14-16页 |
| ·论文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 粘性流场的研究方法和基本理论 | 第18-30页 |
| ·流体运动的控制方程 | 第18-19页 |
| ·几种控制方程的离散方法 | 第19-22页 |
| ·有限差分法(FDM) | 第20页 |
| ·有限元法(FEM) | 第20-21页 |
| ·有限分析法(FAM) | 第21页 |
| ·有限体积法(FVM) | 第21-22页 |
| ·湍流模型 | 第22-26页 |
| ·零方程模型(zero-equation model) | 第22-23页 |
| ·一方程模型(one-equation model) | 第23页 |
| ·两方程模型(two-equation model) | 第23-26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·入口边界条件 | 第26-27页 |
| ·出口边界条件 | 第27页 |
| ·对称边界条件 | 第27页 |
| ·壁面边界条件 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-30页 |
| 第3章 计算网格的研究及湍流模型的选择 | 第30-50页 |
| ·概述 | 第30-32页 |
| ·CFD 检验和有效性验证 | 第32-35页 |
| ·CFD 检验 | 第33-34页 |
| ·CFD 的有效性验证 | 第34-35页 |
| ·网格的收敛性研究 | 第35-36页 |
| ·船体计算网格的研究 | 第36-44页 |
| ·滑行艇的船模参数及模型的建立 | 第36-38页 |
| ·船体表面网格尺度的研究 | 第38-42页 |
| ·计算流域网格划分 | 第42-44页 |
| ·湍流模型对滑行艇的阻力性能影响 | 第44-48页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·湍流模型对滑行艇的阻力计算结果的影响 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 阻流板和尾压浪板对滑行艇阻力的影响 | 第50-68页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·船模主要参数 | 第50页 |
| ·阻流板的水动力机理 | 第50-53页 |
| ·尾压浪板的水动力机理 | 第53页 |
| ·对加有阻流板和压浪板的滑行艇的计算方法 | 第53-56页 |
| ·计算结果分析比较 | 第56-65页 |
| ·阻流板对滑行艇阻力影响 | 第56-61页 |
| ·尾压浪板对滑行艇的阻力性能影响 | 第61-65页 |
| ·综合分析阻流板和尾压浪板对滑行艇的阻力性能影响 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 结论 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
