| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-28页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第18-21页 |
| ·国内外研究现状与进展 | 第21-26页 |
| ·本文的主要研究内容和创新点 | 第26-28页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第26-27页 |
| ·本文的创新点 | 第27-28页 |
| 第二章 船—冰碰撞有限元仿真技术研究 | 第28-46页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·基于 LS-DYNA 的船舶碰撞材料模型 | 第28-31页 |
| ·幂指数硬化弹塑性材料 | 第29-30页 |
| ·船体材料属性和失效准则 | 第30-31页 |
| ·船舶的有限元模型处理技术 | 第31-35页 |
| ·船舶概况 | 第31-32页 |
| ·结构简化 | 第32-33页 |
| ·网格划分 | 第33-34页 |
| ·接触定义 | 第34-35页 |
| ·冰体的材料模型与本构关系 | 第35-40页 |
| ·冰山冰的材料模型 | 第35-36页 |
| ·材料应变率的影响 | 第36-37页 |
| ·冰山冰的屈服曲面 | 第37-38页 |
| ·失效准则和材料参数的确定 | 第38-40页 |
| ·水介质的材料模型、状态方程以及流固耦合算法 | 第40-42页 |
| ·流体模型以及状态方程 | 第40-42页 |
| ·流固耦合算法 | 第42页 |
| ·流固耦合算例 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 船舶与冰体碰撞结构响应研究 | 第46-68页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·船—冰碰撞性能评判指标 | 第46-47页 |
| ·船舶与冰体碰撞方案设计 | 第47-51页 |
| ·冰体的形状 | 第47-48页 |
| ·碰撞方案 | 第48-50页 |
| ·船、冰质量控制与水介质模拟 | 第50-51页 |
| ·冰体形状对船—冰碰撞的影响 | 第51-55页 |
| ·碰撞损伤变形 | 第51-53页 |
| ·碰撞力 | 第53-54页 |
| ·能量吸收 | 第54-55页 |
| ·撞击速度对船—冰碰撞的影响 | 第55-60页 |
| ·碰撞损伤变形 | 第56-57页 |
| ·碰撞力 | 第57-59页 |
| ·能量吸收 | 第59-60页 |
| ·撞击位置对船—冰碰撞的影响 | 第60-64页 |
| ·碰撞损伤变形 | 第60-62页 |
| ·碰撞力 | 第62-63页 |
| ·能量吸收 | 第63-64页 |
| ·水域的流场分布状况 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 船舶与冰排碰撞结构响应研究 | 第68-86页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·船舶与冰排碰撞方案设计 | 第68-72页 |
| ·冰排的形状 | 第68-70页 |
| ·碰撞方案 | 第70-71页 |
| ·船、冰质量控制与附连水质量 | 第71-72页 |
| ·冰排厚度对船—冰碰撞的影响 | 第72-77页 |
| ·碰撞损伤变形 | 第72-74页 |
| ·撞击船速度变化 | 第74-75页 |
| ·碰撞力 | 第75-77页 |
| ·冰排运动状态对船—冰碰撞的影响 | 第77-81页 |
| ·碰撞损伤变形 | 第77-79页 |
| ·撞击船速度变化 | 第79-80页 |
| ·碰撞力 | 第80-81页 |
| ·冰排物理性质对船—冰碰撞的影响 | 第81-85页 |
| ·碰撞损伤变形 | 第82-83页 |
| ·撞击船速度变化 | 第83-84页 |
| ·碰撞力 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 船舶遭冰层挤压结构损伤研究 | 第86-104页 |
| ·引言 | 第86页 |
| ·挤压场景简化 | 第86-88页 |
| ·冰层温度场的计算研究 | 第88-93页 |
| ·数学理论研究 | 第88-89页 |
| ·有限元方法与运用 | 第89-90页 |
| ·有限元结果分析 | 第90-93页 |
| ·冰层温度应力场的计算研究 | 第93-97页 |
| ·数学理论研究 | 第93-94页 |
| ·有限元方法与运用 | 第94-96页 |
| ·有限元结果分析 | 第96-97页 |
| ·船体结构模型以及承载工况 | 第97-101页 |
| ·船舶有限元模型 | 第98-100页 |
| ·承载工况研究 | 第100-101页 |
| ·船舶结构损伤分析 | 第101-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 第六章 总结与展望 | 第104-108页 |
| ·主要研究工作及结论 | 第104-106页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第104-105页 |
| ·本文主要的研究结论 | 第105-106页 |
| ·进一步研究工作展望 | 第106-108页 |
| 附录 | 第108-112页 |
| 1.船舶损伤变形时序图（船舶与冰体碰撞方案Ⅱ工况 B） | 第108-110页 |
| 2.船冰相对位置时序图（船舶与冰体碰撞方案Ⅱ工况 B） | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117页 |