首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶动力学论文--船舶快速性论文

亲疏水相间表面气膜形态对流场和减阻的影响

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-23页
    1.1 研究背景和意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-21页
        1.2.1 国外研究现状第11-18页
        1.2.2 国内研究现状第18-21页
    1.3 本文结构安排第21-23页
第二章 超疏水表面气膜维持方法研究第23-43页
    2.1 引言第23页
    2.2 超疏水表面气膜流失行为研究第23-25页
        2.2.1 固体表面润湿特性第23-24页
        2.2.2 气膜流失过程第24-25页
    2.3 超疏水表面气膜维持方法第25-34页
        2.3.1 基于气体动态补充的超疏水表面气膜维持方法第25-30页
        2.3.2 基于润湿阶跃的气膜贮存方法第30-34页
    2.4 亲疏水相间圆柱表面连续气环稳定性第34-41页
        2.4.1 连续气环静态稳定性及其轮廓演化规律第34-39页
        2.4.2 连续气环动态稳定性第39-41页
    2.5 亲疏水相间圆柱表面间断气环稳定性第41-42页
        2.5.1 间断气环静态稳定性第41页
        2.5.2 间断气环动态稳定性第41-42页
    2.6 本章小结第42-43页
第三章 亲疏水相间圆柱表面连续气环减阻特性研究第43-63页
    3.1 引言第43页
    3.2 试验条件与方法第43-46页
        3.2.1 试验设备与模型第43页
        3.2.2 阻力测试方法第43-45页
        3.2.3 试验工况与数据处理第45-46页
    3.3 连续气环减阻规律第46-49页
        3.3.1 气环阻力随雷诺数变化规律第46-47页
        3.3.2 减阻率随气环几何参数变化规律第47-49页
    3.4 连续气环对流场影响规律第49-58页
        3.4.1 横截面速度剖面第49-51页
        3.4.2 纵剖面涡量场分布第51-53页
        3.4.3 阻力来源分析第53-57页
        3.4.4 连续气环减阻机理第57-58页
    3.5 临界雷诺数第58-62页
    3.6 本章小结第62-63页
第四章 亲疏水相间圆柱表面间断气环阻力特性研究第63-77页
    4.1 引言第63页
    4.2 试验条件与方法第63页
    4.3 间断气环对阻力影响规律第63-68页
        4.3.1 不同长度间断气环阻力随雷诺数变化规律第63-66页
        4.3.2 不同长度间断气环增阻率随雷诺数变化规律第66-68页
    4.4 间断气环的变形及其对流场的影响规律第68-74页
        4.4.1 间断气环变形规律第68-72页
        4.4.2 横截面速度剖面第72-73页
        4.4.3 纵剖面涡量场分布第73-74页
    4.5 凹转子表面间断气环阻力特性第74-75页
    4.6 间断气环阻力特性分析第75-76页
    4.7 本章小结第76-77页
第五章 全文总结第77-81页
    5.1 论文主要研究成果第77-78页
    5.2 进一步工作展望第78-81页
参考文献第81-87页
攻读硕士学位期间发表学术论文和参加科研情况第87-89页
致谢第89-91页

论文共91页,点击 下载论文
上一篇:基于工况识别的双驱纯电动汽车能量管理策略研究
下一篇:基于生态可持续的重庆滨水景观系统优化研究--以沙滨路为例