| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.2 课题研究目的及意义 | 第11-13页 |
| 1.3 空气动力艇研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 CFD技术在船舶流体动力学中的应用与研究现状 | 第16-21页 |
| 1.4.1 国内船舶CFD技术研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4.2 国外船舶CFD技术研究现状 | 第19-21页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 CFD计算方法与有效性验证 | 第23-39页 |
| 2.1 某空气动力艇阻力试验 | 第23-26页 |
| 2.1.1 模型简介 | 第24页 |
| 2.1.2 试验方案 | 第24-25页 |
| 2.1.3 试验结果及数据分析 | 第25-26页 |
| 2.2 数值模拟方案 | 第26-34页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第27页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第27-29页 |
| 2.2.3 自由液面模拟 | 第29-30页 |
| 2.2.4 船舶自由运动的模拟 | 第30-31页 |
| 2.2.5 离散化方法 | 第31-32页 |
| 2.2.6 计算域的建立与边界条件的设置 | 第32-33页 |
| 2.2.7 网格划分 | 第33-34页 |
| 2.3 CFD数值模拟方案精度验证 | 第34-38页 |
| 2.3.1 数值模拟结果分析 | 第34-36页 |
| 2.3.2 流场细节的捕捉 | 第36-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 空气动力艇的船型特征及阻力特性 | 第39-57页 |
| 3.1 空气动力艇船型基本介绍 | 第39-40页 |
| 3.2 空气动力艇基本工作原理 | 第40页 |
| 3.3 计算模型的选取 | 第40-42页 |
| 3.4 空气动力艇的阻力特性分析 | 第42-49页 |
| 3.4.1 艇体阻力 | 第42页 |
| 3.4.2 艇体航行姿态 | 第42-44页 |
| 3.4.3 艇体周围兴波 | 第44-46页 |
| 3.4.4 艇底压力分布 | 第46-47页 |
| 3.4.5 艇体中纵剖面的气、液分布 | 第47-49页 |
| 3.5 平底型与浅V型空气动力艇的阻力性能对比 | 第49-55页 |
| 3.5.1 艇型对比 | 第49页 |
| 3.5.2 阻力对比 | 第49-50页 |
| 3.5.3 艇型姿态对比 | 第50-52页 |
| 3.5.4 自由液面兴波对比 | 第52-54页 |
| 3.5.5 艇底压力分布情况对比 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 艇体几何参数对空气动力艇阻力性能的影响 | 第57-71页 |
| 4.1 长宽比对阻力性能的影响 | 第57-61页 |
| 4.1.1 长宽比参数定义及计算方案 | 第57-58页 |
| 4.1.2 计算结果与分析 | 第58-61页 |
| 4.2 重心纵向位置对阻力性能的影响 | 第61-64页 |
| 4.2.1 重心纵向位置参数定义及计算方案 | 第61-62页 |
| 4.2.2 计算结果与分析 | 第62-64页 |
| 4.3 中纵剖面形状对阻力性能的影响 | 第64-67页 |
| 4.3.1 中纵剖面形状参数定义及计算方案 | 第64-65页 |
| 4.3.2 计算结果与分析 | 第65-67页 |
| 4.4 艉部斜升角对阻力性能的影响 | 第67-70页 |
| 4.4.1 艉部斜升角参数定义及计算方案 | 第67-68页 |
| 4.4.2 计算结果与分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 空气动力艇艇身气动阻力研究 | 第71-83页 |
| 5.1 计算模型 | 第71-74页 |
| 5.1.1 实体模型的建立 | 第71-72页 |
| 5.1.2 计算区域与边界条件设置 | 第72-73页 |
| 5.1.3 网格划分 | 第73-74页 |
| 5.2 计算方案 | 第74页 |
| 5.3 空气阻力与航速的变化关系 | 第74-75页 |
| 5.4 空气动力艇的气动阻力特性分析 | 第75-78页 |
| 5.4.1 阻力分析 | 第75-76页 |
| 5.4.2 流场分析 | 第76-78页 |
| 5.5 空气动力艇的空气动力系数研究 | 第78-81页 |
| 5.5.1 计算公式 | 第78页 |
| 5.5.2 艇身气流场分布 | 第78-79页 |
| 5.5.3 气动力系数分析 | 第79-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |