船用蒸汽发生器动态性能及水位控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 船用蒸汽发生器动态性能数学模型建立 | 第19-27页 |
| 2.1 蒸汽发生器工作原理 | 第19页 |
| 2.2 蒸汽发生器动态数学模型 | 第19-23页 |
| 2.2.1 一回路侧数学模型 | 第20页 |
| 2.2.2 传热管壁数学模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 二回路侧数学模型 | 第21-23页 |
| 2.3 蒸汽发生器水位的动态特性分析 | 第23-25页 |
| 2.3.1 蒸汽发生器水位控制重要性 | 第23页 |
| 2.3.2 蒸汽发生器水位特性 | 第23-24页 |
| 2.3.3 蒸汽发生器水位数学模型 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 基于GSE的核动力二回路的仿真模型搭建 | 第27-35页 |
| 3.1 JTopmeret仿真模型的建立 | 第27-30页 |
| 3.1.1 蒸汽发生器动态仿真模型 | 第28页 |
| 3.1.2 凝给水系统动态仿真模型 | 第28-29页 |
| 3.1.3 .蒸汽排放系统动态仿真模型 | 第29-30页 |
| 3.1.4 主蒸汽系统动态仿真模型 | 第30页 |
| 3.2 JControl控制模型建立 | 第30-33页 |
| 3.2.1 蒸汽发生器水位控制 | 第30-31页 |
| 3.2.2 蒸汽发生器运行控制 | 第31-32页 |
| 3.2.3 蒸汽排放控制 | 第32-33页 |
| 3.3 模型验证 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 船用蒸汽发生器动态性能仿真 | 第35-43页 |
| 4.1 系统扰动动态仿真实验 | 第35-40页 |
| 4.1.1 给水流量扰动 | 第35-37页 |
| 4.1.2 给水温度扰动 | 第37-40页 |
| 4.2 降负荷动态性能分析 | 第40-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 船用蒸汽发生器水位控制研究 | 第43-63页 |
| 5.1 水位前馈反馈控制 | 第43-45页 |
| 5.1.1 前馈控制概念 | 第43-44页 |
| 5.1.2 前馈控制特点 | 第44页 |
| 5.1.3 蒸汽发生器前馈反馈控制 | 第44-45页 |
| 5.2 蒸汽发生器水位前馈控制仿真结果 | 第45-50页 |
| 5.2.1 蒸汽发生器水位设定值前馈控制仿真 | 第45-47页 |
| 5.2.2 负荷扰动水位前馈控制仿真 | 第47-49页 |
| 5.2.3 给水流量扰动水位前馈控制仿真 | 第49-50页 |
| 5.3 水位串级前馈控制 | 第50-52页 |
| 5.3.1 串级PID控制 | 第50-51页 |
| 5.3.2 蒸汽发生器串级控制系统 | 第51-52页 |
| 5.3.3 水位串级-前馈PID控制 | 第52页 |
| 5.4 蒸汽发生器水位串级前馈仿真结果 | 第52-58页 |
| 5.4.1 蒸汽发生器水位设定值串级前馈控制仿真 | 第52-54页 |
| 5.4.2 负荷扰动水位串级前馈控制仿真 | 第54-56页 |
| 5.4.3 给水流量扰动水位串级前馈仿真 | 第56-58页 |
| 5.5 控制性能评价 | 第58-61页 |
| 5.5.1 动态性能评价 | 第58-60页 |
| 5.5.2 误差性能 | 第60-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 蒸汽排放动态性能 | 第63-77页 |
| 6.1 蒸汽排放原理 | 第63-64页 |
| 6.1.1 蒸汽排放系统概述 | 第63页 |
| 6.1.2 蒸汽排放系统组成 | 第63-64页 |
| 6.2 蒸汽排放控制 | 第64-65页 |
| 6.2.1 一回路平均温度控制方式 | 第64-65页 |
| 6.2.2 蒸汽母管压力控制器 | 第65页 |
| 6.3 事故工况下蒸汽排放动态仿真 | 第65-75页 |
| 6.3.1 紧急停堆 | 第65-70页 |
| 6.3.2 主机速关 | 第70-75页 |
| 6.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
