半潜船运输海洋平台工况下的船体结构强度分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 论文的研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外半潜船统计与研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外半潜船统计与研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内半潜船统计与研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文背景 | 第13页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 基本模型与假设 | 第15-23页 |
| 2.1 上部模块模型 | 第15-17页 |
| 2.1.1 上部模块基本信息 | 第15-16页 |
| 2.1.2 上部模块重量与重心 | 第16-17页 |
| 2.2 运输详情 | 第17-20页 |
| 2.2.1 装载图 | 第17-18页 |
| 2.2.2 船舶详情 | 第18-19页 |
| 2.2.3 船体结构图 | 第19-20页 |
| 2.2.4 设计航程条件 | 第20页 |
| 2.3 本文计算相关条件 | 第20-22页 |
| 2.3.1 计算软件 | 第20页 |
| 2.3.2 许用应力 | 第20-21页 |
| 2.3.3 计算方法 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 有限元计算模型的建立 | 第23-37页 |
| 3.1 有限元模型 | 第23-29页 |
| 3.1.1 上部模块 | 第24-26页 |
| 3.1.2 滑轨臂 | 第26-27页 |
| 3.1.3 新增支撑结构 | 第27页 |
| 3.1.4 负载分散桩 | 第27-29页 |
| 3.2 工况 | 第29-30页 |
| 3.3 连接结构与耦合 | 第30-34页 |
| 3.3.1 上部模块与负载分散桩之间的连接结构 | 第31-32页 |
| 3.3.2 负载分散桩与滑轨臂之间的连接 | 第32-33页 |
| 3.3.3 上部模块与新增支撑结构的连接 | 第33页 |
| 3.3.4 在横向与纵向的海运紧固件固定结构 | 第33-34页 |
| 3.4 约束 | 第34-36页 |
| 3.4.1 约束: 静态工况 | 第34-35页 |
| 3.4.2 约束: 中拱与中垂工况 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 有限元结果及分析 | 第37-47页 |
| 4.1 连接点的内力 | 第37-38页 |
| 4.2 滑轨臂结构的应力结果 | 第38-39页 |
| 4.3 新增支撑结构的应力结果 | 第39页 |
| 4.4 船体结构应力结果 | 第39-44页 |
| 4.4.1 米塞斯应力 | 第39-42页 |
| 4.4.2 变形 | 第42-44页 |
| 4.5 上部模块海运紧固件概念 | 第44-46页 |
| 4.5.1 纵向海运紧固件 | 第44-45页 |
| 4.5.2 横向海运紧固件 | 第45-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 吕作鹏个人简历 | 第54页 |
