军辅船入级船体结构强度评估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究现状 | 第10-20页 |
| ·军船入级研究现状 | 第10-11页 |
| ·船舶波浪载荷计算研究现状 | 第11-15页 |
| ·船体极限强度研究现状 | 第15-18页 |
| ·船舶结构直接计算法研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 垂向波浪弯矩设计值的确定 | 第21-42页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·确定计算载荷的谱分析法 | 第22-24页 |
| ·规则波中船体载荷计算 | 第22页 |
| ·波浪载荷预报 | 第22-24页 |
| ·确定设计载荷的设计波法 | 第24-26页 |
| ·相关规范中船体梁载荷的计算 | 第26-30页 |
| ·共同规范中船体梁载荷的计算 | 第26页 |
| ·国军标中船体梁载荷的计算 | 第26-27页 |
| ·BV军规中船体梁载荷的计算 | 第27-29页 |
| ·LR军规中船体梁载荷的计算 | 第29-30页 |
| ·实船计算 | 第30-41页 |
| ·军辅船基本计算参数和海浪参数 | 第30-31页 |
| ·船舯剖面垂向波浪弯矩 | 第31-35页 |
| ·谱分析法结果与各规范值的对比 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 计及砰击效应的垂向弯矩设计值的确定 | 第42-50页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·砰击载荷的水弹性计算方法 | 第42-43页 |
| ·设计值的确定 | 第43-44页 |
| ·实船计算分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 极限强度评估方法研究 | 第50-59页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·极限强度校核 | 第50-54页 |
| ·极限弯矩的计算 | 第51页 |
| ·临界应力的计算 | 第51-52页 |
| ·极限模数的计算 | 第52-53页 |
| ·极限强度校核 | 第53-54页 |
| ·实船计算 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 军辅船结构强度直接计算法研究 | 第59-84页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·有限元模型的建立 | 第59-63页 |
| ·边界条件的确定 | 第63-65页 |
| ·计算工况的选择 | 第65页 |
| ·强度评估标准 | 第65-68页 |
| ·屈服强度评估标准 | 第66页 |
| 5 .5.2屈曲强度评估标准 | 第66-68页 |
| ·实船计算 | 第68-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
