船舶在随浪及斜浪中倾覆的原因分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·船舶稳性的研究现状 | 第11-13页 |
| ·静水中船舶稳性的研究现状 | 第11-12页 |
| ·波浪中船舶稳性的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第2章 船舶计算模型的建立 | 第14-21页 |
| ·现有计算大倾角横摇稳性方法综述 | 第14-15页 |
| ·船舶计算模型的建立 | 第15-20页 |
| ·坐标系的选取 | 第15页 |
| ·坐标系之间的转化 | 第15-17页 |
| ·模型在静水中的计算方法 | 第17-20页 |
| ·模型在波浪计算中的应用 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第3章 静水中船舶大倾角稳性的理论计算 | 第21-33页 |
| ·船舶稳性的定义及分类 | 第21-22页 |
| ·船舶稳性的定义 | 第21页 |
| ·船舶稳性的分类 | 第21-22页 |
| ·船舶静水中的计算实例 | 第22-30页 |
| ·计算模型在静水中的验证 | 第30-32页 |
| ·静水力计算验证 | 第30页 |
| ·横摇引起的升沉量和纵倾改变量计算验证 | 第30-31页 |
| ·静稳性力臂计算验证 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第4章 波浪中船舶大倾角稳性的理论计算 | 第33-42页 |
| ·波浪中船舶瞬时吃水的确定 | 第33-35页 |
| ·波浪的数学描述 | 第33-35页 |
| ·波浪中船舶瞬时吃水的确定 | 第35页 |
| ·波浪中大倾角稳性的研究 | 第35-36页 |
| ·计算实例与验证 | 第36-41页 |
| ·波谷处于船中的计算实例与验证 | 第37-38页 |
| ·波峰处于船中的计算实例与验证 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第5章 稳性变动原因的分析 | 第42-60页 |
| ·波峰位于船中时稳性变动原因的分析 | 第42-49页 |
| ·波高为定值稳性变动原因的分析 | 第42-45页 |
| ·波长为定值稳性变动原因的分析 | 第45-49页 |
| ·波谷位于船中时稳性变动原因的分析 | 第49-55页 |
| ·波高为定值稳性变动原因的分析 | 第49-52页 |
| ·波长为定值稳性变动原因的分析 | 第52-55页 |
| ·船舶与波浪在其他位置时稳性变动原因的分析 | 第55-59页 |
| ·波高为定值稳性变动原因的分析 | 第55-57页 |
| ·波长为定值稳性变动原因的分析 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
