| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 噪声源分离量化的方法及发展概述 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的研究方法和内容 | 第12-14页 |
| 第2章 偏最小二乘回归理论研究 | 第14-26页 |
| 2.1 偏最小二乘回归概述 | 第14-15页 |
| 2.2 偏最小二乘回归理论 | 第15-20页 |
| 2.2.1 多因变量偏最小二乘回归推导 | 第15-17页 |
| 2.2.2 单因变量偏最小二乘回归推导 | 第17-20页 |
| 2.3 偏最小二乘回归主成分提取准则 | 第20-21页 |
| 2.3.1 复测定系数准则 | 第20页 |
| 2.3.2 交叉有效性准则 | 第20-21页 |
| 2.4 偏最小二乘回归辅助分析 | 第21-23页 |
| 2.4.1 主成分对系统的信息解释能力 | 第22页 |
| 2.4.2 自变量对主成分的边际贡献 | 第22-23页 |
| 2.5 递阶偏最小二乘回归 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 系统仿真分析 | 第26-40页 |
| 3.1 多输入单输出系统分离量化仿真分析 | 第26-32页 |
| 3.1.1 多输入单输出系统独立信号仿真 | 第27-29页 |
| 3.1.2 多输入单输出系统耦合信号仿真 | 第29-32页 |
| 3.2 多输入多输出系统分离量化仿真分析 | 第32-38页 |
| 3.2.1 多输入多输出系统独立信号仿真 | 第32-35页 |
| 3.2.2 多输入多输出系统耦合信号仿真 | 第35-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 潜艇舱段模型振动噪声源分离量化试验研究 | 第40-67页 |
| 4.1 潜艇舱段模型试验 | 第40-43页 |
| 4.1.1 试验模型 | 第40-41页 |
| 4.1.2 试验仪器 | 第41页 |
| 4.1.3 试验设计 | 第41-42页 |
| 4.1.4 试验过程 | 第42-43页 |
| 4.2 基于偏最小二乘回归的噪声源分离量化 | 第43-59页 |
| 4.2.1 功率谱分析 | 第43-45页 |
| 4.2.2 时频域分析 | 第45-48页 |
| 4.2.3 相干性分析 | 第48页 |
| 4.2.4 偏最小二乘回归分析 | 第48-59页 |
| 4.3 基于递阶偏最小二乘回归分析的噪声源分离量化 | 第59-66页 |
| 4.3.1 功率谱分析 | 第59-60页 |
| 4.3.2 相干性分析 | 第60-61页 |
| 4.3.3 递阶偏最小二乘回归分析 | 第61-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |