| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 流固耦合振动研究 | 第11-17页 |
| 1.2.1 管道流固耦合振动研究的发展 | 第11-14页 |
| 1.2.2 悬臂板流固耦合振动研究发展 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内关于板结构流固耦合振动的研究 | 第16-17页 |
| 1.3 本论文研究的意义 | 第17-18页 |
| 1.4 论文内容安排 | 第18-19页 |
| 第2章 轴向流中板的稳定性分析 | 第19-33页 |
| 2.1 板运动微分方程及边界条件 | 第19-23页 |
| 2.1.1 板线性运动微分方程 | 第19-22页 |
| 2.1.2 边界条件 | 第22页 |
| 2.1.3 无量纲运动微分方程及边界条件 | 第22-23页 |
| 2.2 运动微分方程Galerkin离散 | 第23-26页 |
| 2.3 板非线性运动微分方程 | 第26-28页 |
| 2.4 两端固支板失稳特性分析 | 第28-29页 |
| 2.5 流固耦合有限元方程 | 第29-32页 |
| 2.5.1 流体有限元方程 | 第30页 |
| 2.5.2 结构有限元方程 | 第30-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 舱门流固耦合作用分析 | 第33-47页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 流固耦合理论基础 | 第33-37页 |
| 3.2.1 双向流固耦合 | 第34页 |
| 3.2.2 单向流固耦合 | 第34-37页 |
| 3.3 ANSYS Workbench软件简介 | 第37-39页 |
| 3.4 基于ANSYS Workbench的流固耦合分析步骤 | 第39-43页 |
| 3.4.1 几何模型的创建 | 第39-40页 |
| 3.4.2 网格的划分 | 第40-41页 |
| 3.4.3 FLUENT流体部分求解 | 第41-43页 |
| 3.5 基于FLUENT的流体仿真 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 舱门流固耦合振动仿真分析 | 第47-62页 |
| 4.1 流固耦合理论分析 | 第47-52页 |
| 4.1.1 流固耦合理论求解模态函数 | 第47-49页 |
| 4.1.2 流固耦合模态理论分析 | 第49-52页 |
| 4.2 舱门流固耦合仿真分析 | 第52-61页 |
| 4.2.1 流体流速对舱门系统振动特性影响 | 第53-57页 |
| 4.2.2 流体压力对舱门振动特性影响 | 第57-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 舱门流固耦合振动特性分析 | 第62-71页 |
| 5.1 水流流速对舱门振动特性影响 | 第62-65页 |
| 5.2 水深压力对舱门振动特性影响 | 第65-67页 |
| 5.3 外形尺寸对舱门振动特性影响 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |