| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 隔振系统研究概述 | 第12-14页 |
| 1.4 空压机隔振系统的隔振要求 | 第14-15页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 空压机不平衡惯性力分析及平衡 | 第17-33页 |
| 2.1 空压机运动学建模 | 第17-18页 |
| 2.2 空压机惯性力、力矩分析 | 第18-24页 |
| 2.2.1 惯性力分析 | 第18-22页 |
| 2.2.2 惯性力矩分析 | 第22-24页 |
| 2.3 Mathematics计算及ADAMS仿真分析 | 第24-27页 |
| 2.4 惯性力、力矩平衡分析 | 第27-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 空压机隔振系统振动特性分析 | 第33-47页 |
| 3.1 欧拉角表示的坐标系变换原理 | 第33-34页 |
| 3.2 橡胶减振器的简化模型 | 第34-36页 |
| 3.3 系统的振动微分方程 | 第36-40页 |
| 3.3.1 刚体的动能和势能 | 第36-38页 |
| 3.3.2 六自由度刚体自由振动微分方程 | 第38-40页 |
| 3.4 系统的固有特性 | 第40-45页 |
| 3.4.1 固有频率及振型 | 第40-41页 |
| 3.4.2 理论分析及实验结果 | 第41-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-47页 |
| 第4章 空压机单层隔振台减振器优化分析 | 第47-59页 |
| 4.1 空压机单层隔振系统优化参数 | 第47-48页 |
| 4.2 空压机单层隔振台响应分析 | 第48-52页 |
| 4.2.1 多自由度无阻尼系统响应分析 | 第48-51页 |
| 4.2.2 基于基点法确定刚体任意一点响应 | 第51-52页 |
| 4.3 空压机单层隔振台优化分析 | 第52-57页 |
| 4.3.1 优化方案设计 | 第52-53页 |
| 4.3.2 优化结果分析 | 第53-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-59页 |
| 第5章 动力吸振器设计 | 第59-79页 |
| 5.1 无阻尼动力吸振器设计 | 第59-64页 |
| 5.1.1 无阻尼单重动力吸振器吸振原理 | 第59-61页 |
| 5.1.2 无阻尼吸振器质量对吸振效果的影响 | 第61-64页 |
| 5.2 阻尼动力吸振器设计 | 第64-70页 |
| 5.2.1 阻尼动力吸振器模型 | 第64-65页 |
| 5.2.2 定点理论原理 | 第65-68页 |
| 5.2.3 阻尼动力吸振器吸振效果分析 | 第68-70页 |
| 5.3 多重阻尼动力吸振器设计 | 第70-78页 |
| 5.3.1 二重动力吸振器模型 | 第70-71页 |
| 5.3.2 二重动力吸振器的最优调整条件 | 第71-76页 |
| 5.3.3 二重动力吸振器与单一动力吸振器吸振效果对比 | 第76-78页 |
| 5.4 小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结论和展望 | 第79-81页 |
| 6.1 主要工作与结论 | 第79-80页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |