船舶设计变量对船舶操纵主要水动力导数及操纵性能影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-9页 |
| ·国内外水动力导数计算研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外相关研究 | 第9-10页 |
| ·国内相关研究 | 第10-11页 |
| ·国内外研究趋势 | 第11-12页 |
| ·船舶操纵性灵敏度分析研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文工作简介 | 第13-14页 |
| 第2章 基本理论和数值方法 | 第14-24页 |
| ·基本方程 | 第14页 |
| ·雷诺平均方程 | 第14-15页 |
| ·湍流模式 | 第15-17页 |
| ·近壁处理 | 第17-20页 |
| ·边界条件 | 第20-21页 |
| ·数值方法 | 第21-22页 |
| ·离散方法 | 第21-22页 |
| ·离散格式 | 第22页 |
| ·计算网格 | 第22-24页 |
| 第3章 实验方案的确定 | 第24-33页 |
| ·水动力导数的灵敏度分析 | 第24-26页 |
| ·数值模拟运动方式的确定 | 第26-27页 |
| ·试验方案的选取 | 第27-33页 |
| ·常见试验设计方法介绍 | 第28-30页 |
| ·试验方案的确定 | 第30-33页 |
| 第4章 船模斜航、回转的数值计算及水动力导数求取 | 第33-50页 |
| ·前言 | 第33页 |
| ·KVLCC2 三维几何模型 | 第33页 |
| ·船模斜航水动力计算 | 第33-42页 |
| ·斜航的计算域及边界条件 | 第34页 |
| ·斜航的计算工况 | 第34-35页 |
| ·网格划分 | 第35-36页 |
| ·斜航计算结果及分析 | 第36-39页 |
| ·所有方案的斜航计算结果及分析 | 第39-42页 |
| ·船模回转水动力计算 | 第42-50页 |
| ·计算相关参数和网格划分 | 第43页 |
| ·回转计算工况 | 第43-44页 |
| ·回转计算结果及分析 | 第44-46页 |
| ·所有方案的回转计算结果及分析 | 第46-50页 |
| 第5章 船舶操纵运动仿真与模拟 | 第50-60页 |
| ·船舶操纵运动数学模型 | 第50-53页 |
| ·坐标系 | 第50-51页 |
| ·操纵运动方程 | 第51-52页 |
| ·Abkowitz 非线性操纵运动数学模型 | 第52-53页 |
| ·相关水动力导数的获取方法 | 第53页 |
| ·操纵运动方程的算法 | 第53-55页 |
| ·操纵运动仿真实现 | 第55-56页 |
| ·仿真验证 | 第56-60页 |
| 第6章 操纵性灵敏度分析 | 第60-72页 |
| ·操纵运动参数的求取 | 第60-62页 |
| ·灵敏度分析方法介绍 | 第62-65页 |
| ·灵敏度分析方法概要 | 第62-65页 |
| ·灵敏度分析方法的选择 | 第65页 |
| ·船舶操纵性灵敏度分析 | 第65-72页 |
| ·回归分析法的基本原理 | 第65-67页 |
| ·船型参数对船舶操纵性的敏感性分析 | 第67-72页 |
| 第7章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
