内河破冰船的冰激船体结构振动与舱室噪声试验研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 冰激结构振动的理论研究 | 第12-14页 |
| 1.3 冰激结构振动问题的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第16-19页 |
| 第2章 实船破冰结构振动与舱室噪声试验规划 | 第19-31页 |
| 2.1 实船破冰试验的目的 | 第19页 |
| 2.2 破冰试验工作船及试验测量仪器 | 第19-23页 |
| 2.2.1 破冰工作船概况 | 第19-21页 |
| 2.2.2 破冰船的主要破冰方式 | 第21-22页 |
| 2.2.3 破冰试验测量仪器 | 第22-23页 |
| 2.3 破冰试验测试工况 | 第23-27页 |
| 2.3.1 船与冰之间相互作用的冰况 | 第23-25页 |
| 2.3.2 破冰试验测试工况 | 第25-27页 |
| 2.4 破冰试验测点布置方案 | 第27-29页 |
| 2.4.1 船体结构振动测点布置 | 第27-29页 |
| 2.4.2 船舶舱室噪声的测点布置 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 破冰试验的冰激船体结构振动响应分析 | 第31-53页 |
| 3.1 破冰试验振动加速度测试信号的处理 | 第31-33页 |
| 3.2 不同参数对冰激船体结构振动的影响 | 第33-49页 |
| 3.2.1 冰况对船体结构振动的影响 | 第34-45页 |
| 3.2.2 破冰速度对船体结构振动的影响 | 第45-49页 |
| 3.3 冰激船体结构振动对舒适性的影响 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 第4章 破冰试验的冰致船舶舱室噪声响应分析 | 第53-67页 |
| 4.1 破冰试验噪声测试信号的处理 | 第53-54页 |
| 4.1.1 传声器测量信号的处理 | 第53-54页 |
| 4.1.2 声级计测量信号的处理 | 第54页 |
| 4.2 不同参数对冰激船舶舱室噪声的影响 | 第54-63页 |
| 4.2.1 冰况对破冰船舱室噪声的影响 | 第55-58页 |
| 4.2.2 破冰速度对船舶舱室噪声的影响 | 第58-63页 |
| 4.3 冰激船舶舱室噪声对舒适性的影响 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-67页 |
| 第5章 破冰冲击载荷的分析与建立 | 第67-83页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 冰层主要破坏模式与冰载荷计算模型 | 第67-70页 |
| 5.2.1 破冰时冰层的破坏模式 | 第67-69页 |
| 5.2.2 冰层破坏时的冰载荷幅值计算模型 | 第69-70页 |
| 5.3 破冰冲击载荷的建立 | 第70-80页 |
| 5.3.1 破冰载荷作用位置的简化处理 | 第71-74页 |
| 5.3.2 破冰载荷幅值的计算 | 第74-77页 |
| 5.3.3 破冰载荷的时历特征 | 第77-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
