冰撞载荷作用下夹层板抗冲击性能研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第15-21页 |
1.1 研究背景与意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
1.2.1 冰材料特性研究现状 | 第16-17页 |
1.2.2 船冰碰撞研究现状 | 第17-18页 |
1.2.3 新型夹层结构研究现状 | 第18-19页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
第2章 冰材料特性研究 | 第21-33页 |
2.1 海冰力学性能 | 第21-23页 |
2.1.1 冰的弹性模量 | 第21-22页 |
2.1.2 冰的泊松比 | 第22-23页 |
2.2 用于海冰研究的力学本构模型 | 第23-26页 |
2.2.1 理想弹塑性模型 | 第23页 |
2.2.2 弹脆性模型 | 第23-24页 |
2.2.3 破坏准则 | 第24-26页 |
2.3 冰体材料特性仿真验证 | 第26-31页 |
2.3.1 数值模拟方法 | 第26页 |
2.3.2 显示动力分析法 | 第26-27页 |
2.3.3 失效设置 | 第27-28页 |
2.3.4 沙漏系数和阻尼系数 | 第28-29页 |
2.3.5 冰体碰撞有限元模型 | 第29-30页 |
2.3.6 结果验证 | 第30-31页 |
2.4 本章小结 | 第31-33页 |
第3章 冰撞过程与夹层板结构动态响应分析 | 第33-52页 |
3.1 夹层板模型 | 第33-34页 |
3.2 船体材料模型 | 第34-35页 |
3.3 船-冰碰撞性能评判标准 | 第35-36页 |
3.4 船用夹层板与冰体的碰撞过程研究 | 第36-37页 |
3.5 冰体形状对碰撞的影响 | 第37-41页 |
3.5.1 碰撞的损伤变形 | 第37-39页 |
3.5.2 碰撞力 | 第39-40页 |
3.5.3 能量吸收 | 第40-41页 |
3.6 撞击速度对碰撞的影响 | 第41-45页 |
3.6.1 碰撞的损伤变形 | 第41-43页 |
3.6.2 碰撞力 | 第43-44页 |
3.6.3 能量吸收 | 第44-45页 |
3.7 撞击位置对碰撞的影响 | 第45-50页 |
3.7.1 碰撞的损伤变形 | 第45-48页 |
3.7.2 碰撞力 | 第48-49页 |
3.7.3 能量吸收 | 第49-50页 |
3.8 本章小结 | 第50-52页 |
第4章 夹层板结构抗冰撞性能分析与参数研究 | 第52-69页 |
4.1 夹层板结构抗冰撞性能分析 | 第52-53页 |
4.2 几何参数对抗冰撞性能的影响分析 | 第53-61页 |
4.2.1 第一组夹层板碰撞力和吸能特性分析 | 第53-57页 |
4.2.2 第二组夹层板碰撞力和吸能特性分析 | 第57-59页 |
4.2.3 第三组夹层板碰撞力和吸能特性分析 | 第59-60页 |
4.2.4 夹层板厚度对抗冰撞性能的影响 | 第60-61页 |
4.3 材料参数对抗冰撞性能的影响 | 第61-67页 |
4.3.1 芯层材料的密度影响分析 | 第61-63页 |
4.3.2 芯层材料的弹性模量影响分析 | 第63-65页 |
4.3.3 芯层材料的屈服强度影响分析 | 第65-67页 |
4.3.4 芯层材料参数对抗冰撞性能的影响 | 第67页 |
4.4 本章小结 | 第67-69页 |
第5章 低温环境对夹层结构力学性能的影响分析 | 第69-77页 |
5.1 含焊缝结构的夹层板结构有限元模型 | 第69-70页 |
5.2 低温环境对焊缝结构的性能影响研究 | 第70-76页 |
5.2.1 弯曲强度 | 第70-74页 |
5.2.2 冲击韧性 | 第74-76页 |
5.3 本章小结 | 第76-77页 |
第6章 舷侧夹层替代结构抗冰撞研究 | 第77-87页 |
6.1 舷侧夹层结构的概念设计 | 第77-78页 |
6.2 有限元模型 | 第78-81页 |
6.3 新型夹层舷侧结构抗冰撞分析 | 第81-85页 |
6.3.1 结构损伤变形 | 第81-82页 |
6.3.2 碰撞力 | 第82-83页 |
6.3.3 结构吸能 | 第83-85页 |
6.4 本章小结 | 第85-87页 |
第7章 总结与展望 | 第87-89页 |
7.1 本文主要内容与结论 | 第87-88页 |
7.2 进一步研究的工作展望 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-93页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93-95页 |
致谢 | 第95页 |