| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 本文背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 腐蚀模型 | 第10-12页 |
| 1.2.2 考虑腐蚀影响的船舶结构极限强度与可靠性 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 船体结构随机腐蚀模型建立 | 第14-35页 |
| 2.1 概述 | 第14页 |
| 2.2 现有腐蚀模型介绍 | 第14-20页 |
| 2.2.1 Southwell模型 | 第14-15页 |
| 2.2.2 Melchers模型 | 第15页 |
| 2.2.3 Paik模型 | 第15-16页 |
| 2.2.4 Guedes Soares模型 | 第16-18页 |
| 2.2.5 Weibull非线性腐蚀模型 | 第18-20页 |
| 2.3 腐蚀数据整理 | 第20-25页 |
| 2.3.1 测厚报告内容 | 第20-21页 |
| 2.3.2 统计腐蚀数据 | 第21-25页 |
| 2.4 随机腐蚀模型建立 | 第25-33页 |
| 2.4.1 随机腐蚀模型介绍 | 第25页 |
| 2.4.2 随机腐蚀模型建立 | 第25-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 结构极限强度评估的非线性有限元法 | 第35-45页 |
| 3.1 概述 | 第35页 |
| 3.2 非线性有限元分析需要考虑的问题 | 第35-36页 |
| 3.3 非线性有限元的分析方法 | 第36-37页 |
| 3.4 非线性有限元分析的建模原则 | 第37-42页 |
| 3.4.1 有限元建模原则 | 第37-39页 |
| 3.4.2 板、加筋板、箱形梁的有限元模型建立 | 第39-42页 |
| 3.5 初始缺陷在非线性有限元分析中的模拟 | 第42-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 随机腐蚀船体结构极限强度计算分析 | 第45-69页 |
| 4.1 概述 | 第45页 |
| 4.2 随机腐蚀结构的极限强度研究思路 | 第45-50页 |
| 4.3 板的极限强度计算分析 | 第50-56页 |
| 4.4 加筋板的极限强度计算分析 | 第56-62页 |
| 4.5 箱形梁的极限强度计算分析 | 第62-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 船体结构极限强度可靠性分析 | 第69-85页 |
| 5.1 概述 | 第69页 |
| 5.2 结构可靠性理论 | 第69-74页 |
| 5.2.1 极限状态及其描述 | 第69-72页 |
| 5.2.2 可靠性方法 | 第72-74页 |
| 5.3 腐蚀船体结构极限强度方程 | 第74-77页 |
| 5.4 板的极限强度可靠性算例 | 第77-79页 |
| 5.5 加筋板的极限强度可靠性算例 | 第79-81页 |
| 5.6 箱形梁的极限强度可靠性算例 | 第81-83页 |
| 5.7 本章小结 | 第83-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |