| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-18页 |
| 1.2.1 水下爆炸载荷研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 水下爆炸作用下圆柱壳动响应问题研究进展 | 第14-15页 |
| 1.2.3 应力集中现象分析 | 第15-18页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 水下爆炸作用下开孔单层圆柱壳结构损伤研究 | 第19-27页 |
| 2.1 声固耦合理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 声波动方程 | 第19页 |
| 2.1.2 瞬态动力学的直接积分方程 | 第19-20页 |
| 2.2 模型描述 | 第20-21页 |
| 2.2.1 有限元模型 | 第20页 |
| 2.2.2 爆炸示意图 | 第20-21页 |
| 2.3 静水压力的影响 | 第21-23页 |
| 2.4 冲击因子的影响 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 水下爆炸作用下开孔双层圆柱壳结构损伤研究 | 第27-43页 |
| 3.1 模型建立 | 第27-28页 |
| 3.1.1 有限元模型 | 第27页 |
| 3.1.2 模态计算 | 第27-28页 |
| 3.2 开孔情况对双层圆柱壳的影响 | 第28-35页 |
| 3.2.1 开孔对结构动塑性损伤的影响 | 第28-31页 |
| 3.2.2 孔径大小与结构抗爆性能的关系分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 破坏半径随静水压力的变化 | 第32-34页 |
| 3.2.4 破坏半径随冲击因子的变化 | 第34-35页 |
| 3.3 静水压力对结构总体动塑性损伤的影响 | 第35-36页 |
| 3.4 冲击因子对结构总体动塑性损伤的影响 | 第36-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 舷间水对开孔圆柱壳结构损伤影响研究 | 第43-55页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 舷间水对结构动塑性损伤的影响 | 第43-46页 |
| 4.3 冲击因子对结构动塑性损伤的影响 | 第46-51页 |
| 4.4 静水压力对结构动塑性损伤的影响 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 水下爆炸气泡与开孔结构的相互作用研究 | 第55-73页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 理论介绍 | 第55-58页 |
| 5.3 水下爆炸气泡与开孔平板的相互作用研究 | 第58-65页 |
| 5.3.1 不同孔径下的气泡载荷特性研究 | 第61-63页 |
| 5.3.2 不同爆距下的气泡载荷特性研究 | 第63-65页 |
| 5.4 水下爆炸气泡与开孔圆柱壳的相互作用研究 | 第65-70页 |
| 5.4.1 不同孔径下的气泡载荷特性研究 | 第69-70页 |
| 5.4.2 不同爆距下的气泡载荷特性研究 | 第70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |