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邮轮典型通气管路噪声预报及控制技术研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 引言第11页
    1.2 研究的背景及意义第11-13页
    1.3 国内外通气管路噪声研究进展第13-19页
        1.3.1 理论计算方法第14-15页
        1.3.2 模型试验方法第15-16页
        1.3.3 数值计算方法第16-19页
    1.4 通气管路噪声控制研究进展第19-21页
    1.5 本文的主要研究内容第21-23页
第2章 通气管路噪声的预报方法第23-36页
    2.1 引言第23页
    2.2 研究方法第23-24页
    2.3 通气管路内部流场数值模拟的基本理论第24-31页
        2.3.1 流动的基本方程第24-27页
        2.3.2 k-ε湍流模型第27-30页
        2.3.3 大涡模拟第30-31页
    2.4 声类比理论第31-34页
        2.4.1 Lighthill 声学类比理论第31-33页
        2.4.2 Curle声学积分公式第33-34页
        2.4.3 FW-H方程第34页
    2.5 声学边界元方法第34-35页
    2.6 本章小结第35-36页
第3章 邮轮典型通气管路噪声数值计算与试验验证第36-53页
    3.1 引言第36页
    3.2 典型通气弯管噪声特性预报与分析第36-45页
        3.2.1 计算模型第37页
        3.2.2 弯管内部流场计算第37-40页
        3.2.3 弯管管口声场计算及结果分析第40-45页
    3.3 典型T型通气管路噪声特性预报与分析第45-49页
        3.3.1 计算模型第45页
        3.3.2 T型管路内部流场计算第45-46页
        3.3.3 T型管路管口声场计算及结果分析第46-49页
    3.4 试验结果与仿真结果对比分析第49-52页
        3.4.1 典型通气弯管噪声试验结果与仿真结果对比第49-50页
        3.4.2 典型T型通气管路噪声试验结果与仿真结果对比第50-52页
    3.5 本章小结第52-53页
第4章 管路参数对管口噪声的影响第53-66页
    4.1 引言第53页
    4.2 入口流速对管口噪声的影响第53-56页
        4.2.1 计算模型第53-54页
        4.2.2 不同入口流速管口声场计算与分析第54-56页
    4.3 弯管角度对管口噪声的影响第56-59页
        4.3.1 计算模型第56-57页
        4.3.2 不同弯管角度管口声场计算与分析第57-59页
    4.4 横截面形式对管口噪声的影响第59-62页
        4.4.1 计算模型第59-60页
        4.4.2 不同横截面形式管口声场计算与分析第60-62页
    4.5 横截面尺寸对管口噪声的影响第62-64页
        4.5.1 计算模型第62-63页
        4.5.2 不同横截面尺寸管口声场计算与分析第63-64页
    4.6 本章小结第64-66页
第5章 通气管路噪声控制技术第66-77页
    5.1 引言第66页
    5.2 扩张管降噪效果分析第66-72页
        5.2.1 扩张管降噪效果计算分析第66-68页
        5.2.2 不同扩张位置降噪效果分析第68-69页
        5.2.3 不同扩张尺寸降噪效果分析第69-70页
        5.2.4 不同扩张角度降噪效果分析第70-72页
    5.3 导流片降噪效果分析第72-75页
        5.3.1 导流片降噪效果计算分析第72-74页
        5.3.2 导流片不同安装位置降噪效果分析第74-75页
    5.4 本章小结第75-77页
第6章 总结与展望第77-79页
    6.1 全文总结第77-78页
    6.2 本文创新点第78页
    6.3 工作展望第78-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-84页
攻读硕士学位期间发表的论文第84页

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