改装设计对风电安装船总纵强度和局部强度的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 风电安装船 | 第11-13页 |
| 1.3 船舶设计方法 | 第13-15页 |
| 1.4 船舶结构强度研究综述 | 第15-18页 |
| 1.5 研究综述小结 | 第18-19页 |
| 1.6 本文研究工作 | 第19-20页 |
| 第2章 船体结构特征及其三维计算模型 | 第20-34页 |
| 2.1 船体结构特征说明 | 第20-22页 |
| 2.2 计算模型建立过程 | 第22-27页 |
| 2.3 边界条件选取依据 | 第27-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 船体所受不同类型载荷计算与讨论 | 第34-52页 |
| 3.1 计算方法选取原则 | 第34页 |
| 3.2 结构自重与吊机载荷 | 第34-35页 |
| 3.3 环境载荷分析 | 第35-44页 |
| 3.3.1 舷外水压力 | 第35-44页 |
| 3.3.2 风载荷 | 第44页 |
| 3.4 舱内压载水载荷 | 第44-48页 |
| 3.5 船体梁载荷 | 第48-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 改装设计对风电安装船总纵强度的影响 | 第52-74页 |
| 4.1 校核标准选取 | 第52-53页 |
| 4.2 各工况计算结果 | 第53-67页 |
| 4.3 全船模型计算结果分析 | 第67-72页 |
| 4.3.1 船艉部分结构设计分析 | 第67-71页 |
| 4.3.2 平行中体与艏部结构设计分析 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 风电安装船三舱段模型总纵强度计算分析 | 第74-84页 |
| 5.1 三舱段模型计算结果 | 第74-81页 |
| 5.2 两种模型计算结果对比和讨论 | 第81-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 改装设计对风电安装船局部强度的影响 | 第84-94页 |
| 6.1 改装引入的新结构 | 第84页 |
| 6.2 搁架结构对船体局部强度的影响 | 第84-87页 |
| 6.3 局部强度的加强方案研究 | 第87-93页 |
| 6.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
