船体极限强度及其可靠性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| ·确定性方法研究概况 | 第10-12页 |
| ·直接计算法 | 第10-11页 |
| ·逐步破坏法 | 第11页 |
| ·非线性有限元法 | 第11-12页 |
| ·理想单元法 | 第12页 |
| ·靠性方法研究概况 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 船体载荷、极限强度及其统计特性 | 第15-24页 |
| ·静水载荷及其统计特性 | 第15-19页 |
| ·波浪载荷及其统计特性 | 第19-20页 |
| ·船体极限强度及其统计特性 | 第20-23页 |
| ·一步法 | 第20-21页 |
| ·非线性有限元法 | 第21-22页 |
| ·船体极限强度及其统计特征 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 第二水平法基本理论 | 第24-32页 |
| ·一阶二次矩法 | 第24-28页 |
| ·改进的一阶二次矩法 | 第28-31页 |
| ·基本变量相关情况 | 第29-30页 |
| ·非正态变量情况 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 确定性方法算例及分析 | 第32-42页 |
| ·一步法 | 第32-36页 |
| ·非线性有限元法 | 第36-40页 |
| ·误差分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 破损船体结构可靠性分析模型 | 第42-54页 |
| ·船体结构主要失效模式 | 第42-43页 |
| ·剩余极限强度与船体破损部位、破口尺寸的关系 | 第43-50页 |
| ·碰撞情况 | 第43-46页 |
| ·搁浅情况 | 第46-50页 |
| ·船体结构破损模型 | 第50-51页 |
| ·船体结构可靠性分析模型 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 可靠性方法算例及分析 | 第54-68页 |
| ·极限强度及其统计特征的计算 | 第54-61页 |
| ·波浪载荷极值均值与标准差 | 第61-62页 |
| ·静水载荷极值均值与标准差 | 第62-64页 |
| ·船体结构可靠性分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
