| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第8-13页 |
| 第一节 研究对象 | 第8页 |
| 第二节 该领域的研究现状及研究意义 | 第8-12页 |
| 一、该领域的研究现状 | 第8-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第三节 文章结构 | 第12-13页 |
| 第一章 Ra、vào、lên、xu(?)ng表示空间位移的常见用法 | 第13-22页 |
| 第一节 Ra充当动词的常见用法 | 第13-17页 |
| 第二节 Vào充当动词的常见用法 | 第17-19页 |
| 第三节 Lên充当动词的常见用法 | 第19-20页 |
| 第四节 Xu(?)ng充当动词的常见用法 | 第20-22页 |
| 第二章 Ra、vào、lên、xu(?)ng的特殊用法研究 | 第22-32页 |
| 第一节 空间认知研究的理论基础 | 第22-27页 |
| 一、一词多义的认知语言学理论 | 第22-24页 |
| 二、方位隐喻的认知语言学理论 | 第24-26页 |
| 三、转喻的认知语言学理论 | 第26-27页 |
| 第二节 Ra的特殊用法 | 第27-28页 |
| 第三节 Vào的特殊用法 | 第28-29页 |
| 第四节 Lên的特殊用法 | 第29-30页 |
| 一、Lên表示从低到高的空间方位概念 | 第29-30页 |
| 二、Lên表示从较低行政级别转到较高行政级别 | 第30页 |
| 第五节 Xu(?)ng的特殊用法 | 第30-32页 |
| 一、Xu(?)ng表示从高到低的空间概念 | 第30页 |
| 二、Xu(?)ng表示从较高行政级别转到较低行政级别 | 第30-32页 |
| 第三章 Ra、vào、lên、xu(?)ng特殊用法产生原因 | 第32-48页 |
| 第一节 越南地理环境的客观因素 | 第32-34页 |
| 第二节 越南南北交通线的影响 | 第34-36页 |
| 一、贯穿越南南北的交通干线 | 第34-35页 |
| 二、1号国道和“统一线”带来的认知影响 | 第35-36页 |
| 第三节 中越两个民族惯用的参照物不同 | 第36-42页 |
| 一、参照物的概述 | 第36-37页 |
| 二、中华民族习惯选取的参照物 | 第37-38页 |
| 三、越南民族习惯选取的参照物 | 第38-42页 |
| 第四节 越南民族向南扩张疆域的历史因素 | 第42-45页 |
| 一、越南吞并占婆国 | 第43-44页 |
| 二、阮朝侵占下柬埔寨 | 第44页 |
| 三、越南民族向南扩张疆域的影响 | 第44-45页 |
| 第五节 越南国家分裂时期的影响 | 第45-48页 |
| 一、越南古代南北朝时期及北郑南阮时期的影响 | 第45-46页 |
| 二、现当代越南抗法战争和抗美战争的影响 | 第46-48页 |
| 总结 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 后记 | 第52页 |
