| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 船舶疲劳强度分析方法研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 S-N曲线法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 断裂力学方法 | 第12-13页 |
| 1.3 疲劳试验研究综述 | 第13页 |
| 1.4 多层甲板船船型特点 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 多层甲板船结构疲劳强度评估的简化方法 | 第16-46页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 规范疲劳强度评估简化方法比较 | 第16-28页 |
| 2.2.1 CCS规范疲劳强度评估简化方法 | 第16-22页 |
| 2.2.2 DNV规范疲劳强度评估简化方法 | 第22-26页 |
| 2.2.3 规范简化方法比较 | 第26-28页 |
| 2.3 实船计算比较 | 第28-38页 |
| 2.3.1 实船相关参数 | 第28-30页 |
| 2.3.2 疲劳载荷计算结果比较 | 第30-33页 |
| 2.3.3 应力范围简化计算结果比较 | 第33-36页 |
| 2.3.4 应力范围的合成及设计应力范围计算结果的比较 | 第36-37页 |
| 2.3.5 疲劳强度计算比较 | 第37-38页 |
| 2.4 简化方法算例 | 第38-43页 |
| 2.4.1 实船相关参数 | 第38-39页 |
| 2.4.2 CCS规范纵骨节点疲劳强度计算结果 | 第39-41页 |
| 2.4.3 DNV规范纵骨节点疲劳强度计算结果 | 第41-43页 |
| 2.4.4 疲劳强度计算结果分析和比较 | 第43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-46页 |
| 第3章 多层甲板船结构疲劳强度评估的谱分析方法 | 第46-74页 |
| 3.1 概述 | 第46页 |
| 3.2 谱分析方法的理论基础 | 第46-52页 |
| 3.2.1 波浪载荷的计算方法 | 第47页 |
| 3.2.2 应力响应的计算 | 第47-48页 |
| 3.2.3 应力传递函数的计算 | 第48-50页 |
| 3.2.4 应力响应谱的计算 | 第50页 |
| 3.2.5 应力范围的短期分布计算 | 第50-51页 |
| 3.2.6 疲劳强度计算 | 第51-52页 |
| 3.3 多层甲板船疲劳评估部位的确定方法 | 第52-53页 |
| 3.3.1 船体结构筛选节点统计 | 第52页 |
| 3.3.2 基于谱分析的筛选节点疲劳强度计算 | 第52-53页 |
| 3.3.3 疲劳累积损伤度排序 | 第53页 |
| 3.3.4 疲劳评估部位的确定 | 第53页 |
| 3.4 谱分析法算例 | 第53-72页 |
| 3.4.1 实船相关参数 | 第53页 |
| 3.4.2 结构有限元模型化 | 第53-54页 |
| 3.4.3 波浪载荷计算 | 第54-55页 |
| 3.4.4 疲劳分析部位的选取 | 第55-61页 |
| 3.4.5 应力响应传递函数计算 | 第61-66页 |
| 3.4.6 疲劳累积损伤度及疲劳寿命计算 | 第66-69页 |
| 3.4.7 疲劳强度计算结果分析 | 第69-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第4章 多层甲板船典型节点的疲劳试验研究 | 第74-90页 |
| 4.1 概述 | 第74页 |
| 4.2 疲劳试验设计 | 第74-78页 |
| 4.2.1 疲劳试件设计 | 第74-77页 |
| 4.2.2 疲劳试验加载装置的设计 | 第77-78页 |
| 4.3 疲劳测试 | 第78-81页 |
| 4.3.1 应力分布的测定 | 第78页 |
| 4.3.2 疲劳破坏标准的选取 | 第78页 |
| 4.3.3 试验情况概述 | 第78-80页 |
| 4.3.4 试验数据处理方法 | 第80-81页 |
| 4.4 疲劳试验分析 | 第81-88页 |
| 4.4.1 疲劳试验结果 | 第81-85页 |
| 4.4.2 S-N曲线和P-S-N曲线的测定 | 第85-87页 |
| 4.4.3 疲劳分析结果比较 | 第87-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 附录A各海况出现的概率(百分数)和编号 | 第100页 |