船体极限强度试验相似模型设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·相关的国内外研究现状综述 | 第8-12页 |
| ·相似理论与模型试验的发展及意义 | 第8-9页 |
| ·船舶结构极限强度计算方法的研究现状和缺陷 | 第9-11页 |
| ·船舶结构极限强度试验方法的研究现状和缺陷 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 相似理论基础及运用 | 第14-28页 |
| ·相似理论的概述 | 第14-15页 |
| ·相似三定理 | 第15-18页 |
| ·相似正定理 | 第15-16页 |
| ·π定理 | 第16-18页 |
| ·相似逆定理 | 第18页 |
| ·相似准则的导出方法 | 第18-25页 |
| ·方程分析法 | 第19-21页 |
| ·量纲分析法 | 第21-25页 |
| ·非线性因素对极限强度相似准则的影响 | 第25-27页 |
| ·材料非线性 | 第25-26页 |
| ·几何非线性 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 方向性量纲分析法在极限强度中的运用 | 第28-49页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·方向性量纲导出相似准则 | 第29-36页 |
| ·方向性量纲推导极限强度相似准则的路径 | 第29-32页 |
| ·方向性量纲推导极限强度相似准则 | 第32-36页 |
| ·方向性量纲的缺陷分析 | 第36-48页 |
| ·箱型梁模型的论证 | 第36-43页 |
| ·方向性量纲缺陷分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 方向性量纲法的稳定性补偿 | 第49-62页 |
| ·概述 | 第49-50页 |
| ·稳定性相似准则推导 | 第50-53页 |
| ·非线性起始量相似 | 第50-51页 |
| ·非线性终止量相似 | 第51-53页 |
| ·稳定性相似准则验证 | 第53-54页 |
| ·相似模型设计流程 | 第54-58页 |
| ·模型非定性相似换算 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-65页 |
| ·工作总结 | 第62-63页 |
| ·论文的主要创新点 | 第63-64页 |
| ·论文工作展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第69页 |
