船舶结构分析中网格划分技术及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究现状 | 第7-8页 |
| ·论文内容及组织 | 第8-10页 |
| ·项目支持 | 第10-11页 |
| 第二章 船舶结构分析及有限元法 | 第11-17页 |
| ·有限元方法 | 第11-12页 |
| ·船舶结构分析 | 第12-13页 |
| ·结构分析的网格要求 | 第13-14页 |
| ·网格处理平台及工具 | 第14-17页 |
| 第三章 船舶结构分析的网格划分技术 | 第17-39页 |
| ·通用有限元网格划分 | 第17-18页 |
| ·边界单元识别 | 第18-21页 |
| ·系统设计 | 第19-20页 |
| ·系统实现 | 第20-21页 |
| ·算法描述 | 第21-25页 |
| ·无阻塞边界单元识别算法 | 第21-22页 |
| ·舱壁判别算法 | 第22-23页 |
| ·搜索邻接面初始单元算法 | 第23-24页 |
| ·填补孔洞算法 | 第24-25页 |
| ·关键区域的网格细化 | 第25-27页 |
| ·舱口角隅处过渡单元构造方法 | 第25-26页 |
| ·舱口角隅有限元细化算法 | 第26-27页 |
| ·舱口角隅处网格划分要求及方法 | 第27-31页 |
| ·导角 | 第27-28页 |
| ·正、负半径圆弧 | 第28-29页 |
| ·两个圆弧 | 第29-30页 |
| ·抛物线 | 第30页 |
| ·开孔 | 第30页 |
| ·筋单元板元化 | 第30-31页 |
| ·失败网格的修复处理 | 第31-39页 |
| ·缝隙分类 | 第31-34页 |
| ·缝隙修补及网格优化 | 第34-37页 |
| ·舱口角隅的细化实例分析 | 第37-39页 |
| 第四章 屈曲分析应用 | 第39-59页 |
| ·屈曲强度一般要求 | 第39-40页 |
| ·评估准则 | 第40-41页 |
| ·分析系统搭建 | 第41-50页 |
| ·解决方案 | 第41-43页 |
| ·构建和定制程序的智能化功能 | 第43-46页 |
| ·任务管理 | 第46-50页 |
| ·提交计算 | 第50-54页 |
| ·构建模型文件 | 第51-52页 |
| ·输出屈曲校核计算任务文件 | 第52-53页 |
| ·提交PULS 求解程序 | 第53-54页 |
| ·后处理 | 第54-59页 |
| ·云图显示 | 第54-56页 |
| ·数值标注 | 第56-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表论文 | 第65页 |
