| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-37页 |
| ·研究背景和意义 | 第14-18页 |
| ·船体结构极限强度的研究进展 | 第18-30页 |
| ·理想结构单元法 | 第18-20页 |
| ·逐步崩溃法 | 第20页 |
| ·非线性有限元法 | 第20-25页 |
| ·极限强度试验 | 第25-30页 |
| ·含裂纹损伤的结构剩余极限强度研究进展 | 第30-32页 |
| ·含腐蚀损伤的结构剩余极限强度研究进展 | 第32-34页 |
| ·本文研究内容和刨新点 | 第34-36页 |
| ·本文组织结构 | 第36-37页 |
| 第二章 集装箱船极限强度试验的相似模型研究 | 第37-55页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·总纵极限强度试验的相似模型研究 | 第38-48页 |
| ·总纵极限强度的相似理论分析 | 第38-41页 |
| ·总纵极限强度的相似模型设计 | 第41-42页 |
| ·母型船的尺寸 | 第41-42页 |
| ·相似比尺的选择 | 第42页 |
| ·相似模型尺寸的确定 | 第42页 |
| ·模型与母型船相似性的验证 | 第42-48页 |
| ·剖面特性的对比 | 第42-43页 |
| ·弹性强度的对比 | 第43-44页 |
| ·屈曲强度的对比 | 第44-45页 |
| ·极限强度的对比 | 第45-48页 |
| ·弯扭极限强度试验的相似模型研究 | 第48-54页 |
| ·扭极限强度的相似理论分析 | 第48-49页 |
| ·弯扭极限强度相似模型的优化设计 | 第49-50页 |
| ·弯扭极限强度相似的优化模型 | 第49-50页 |
| ·多岛遗传算法 | 第50页 |
| ·相似模型尺寸的确定 | 第50页 |
| ·模型与母型船相似性的验证 | 第50-54页 |
| ·纯弯曲、纯扭转极限强度的对比 | 第50-53页 |
| ·弯扭组合载荷作用下极限强度的对比 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第三章 集装箱船总纵极限强度的模型试验 | 第55-70页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·试验模型的焊接加工 | 第55-56页 |
| ·模型试验方案 | 第56-60页 |
| ·试验加载装置 | 第56-57页 |
| ·试验数据的采集系统 | 第57-59页 |
| ·试验过程 | 第59-60页 |
| ·模型试验结果 | 第60-66页 |
| ·极限强度曲线 | 第60-62页 |
| ·纵骨的破坏过程 | 第62-65页 |
| ·板格的破坏过程 | 第65-66页 |
| ·数值分析方法的模型试验验证 | 第66-69页 |
| ·试验模型初始变形和焊接残余直力的模拟 | 第67-68页 |
| ·数值分析结果与模型试验结果的对比 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 含裂纹损伤的闭口箱型梁的剩余扭转极限强度分析 | 第70-87页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·预测闭口箱型梁剩余扭转极限强度的简化计算公式 | 第70-71页 |
| ·含裂纹损伤的箱型梁的剩余扭转极限强度 | 第71-86页 |
| ·含裂纹损伤的箱型梁有限元模型 | 第71-74页 |
| ·中心裂纹损伤 | 第74-78页 |
| ·双边裂纹损伤 | 第78-80页 |
| ·单边裂纹损伤 | 第80-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 含裂纹损伤的开口箱型梁的剩余极限强度分析 | 第87-108页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·含裂纹损伤的开口箱型梁有限元模型 | 第87-89页 |
| ·预测开口箱型梁剩余极限强度的简化计算公式 | 第89-90页 |
| ·剩余扭转极限强度分析 | 第90-99页 |
| ·中心裂纹损伤 | 第90-92页 |
| ·边裂纹损伤 | 第92-93页 |
| ·单边裂纹损伤 | 第93-99页 |
| ·剩余压缩极限强度分析 | 第99-101页 |
| ·剩余弯曲极限强度分析 | 第101-103页 |
| ·组合载荷工况下的剩余极限强度分析 | 第103-107页 |
| ·扭转极限强度和压缩极限强度的相互作用 | 第103-104页 |
| ·扭转极限强度和弯曲极限强度的相互作用 | 第104-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 裂纹和腐蚀对集装箱船剩余极限强度的影响 | 第108-125页 |
| ·引言 | 第108-110页 |
| ·极限强度分析方法 | 第110-113页 |
| ·非线性有限元法(NFEM) | 第110-111页 |
| ·理想结构单元法(ISUM) | 第111-112页 |
| ·极限强度分析方法的ISSC标准算例验证 | 第112-113页 |
| ·集装箱船的剩余极限强度分析 | 第113-124页 |
| ·目标船的基本结构 | 第113-116页 |
| ·实船的裂纹分布 | 第116-118页 |
| ·含裂纹损伤的集装箱船剩余极限强度分析 | 第118-120页 |
| ·预测含裂纹损伤的集装箱船剩余极限强度的简化计算公式 | 第120-123页 |
| ·含腐蚀损伤的集装箱船剩余极限强度分析 | 第123-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第七章 总结与展望 | 第125-128页 |
| ·总结 | 第125-127页 |
| ·展望 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-138页 |
| 致谢 | 第138-140页 |
| 攻读博士学位期间已发表或录用的论文 | 第140-141页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第141页 |