基于CAN总线的汽车信息平台的数据获取
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·选题背景与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车信息平台 | 第16-25页 |
| ·汽车电子系统 | 第16-21页 |
| ·汽车电子装置 | 第16-17页 |
| ·汽车总线 | 第17-18页 |
| ·CAN总线 | 第18-21页 |
| ·汽车信息平台的框架 | 第21-23页 |
| ·汽车信息平台的数据获取系统 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 汽车信息平台中CAN节点的设计 | 第25-36页 |
| ·总体设计方案 | 第25-26页 |
| ·主要芯片介绍 | 第26-29页 |
| ·CAN节点的电路设计 | 第29-32页 |
| ·电源电路 | 第29-30页 |
| ·时钟电路 | 第30页 |
| ·复位电路 | 第30-31页 |
| ·P89C52和SJA1000的接口电路 | 第31页 |
| ·SJA1000和TJA1050的接口电路 | 第31-32页 |
| ·TJA1050和CAN总线的接口电路 | 第32页 |
| ·CAN节点的固件程序设计 | 第32-35页 |
| ·节点的初始化程序 | 第32-33页 |
| ·报文发送程序 | 第33-34页 |
| ·报文接收程序 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 汽车信息平台中适配器的设计 | 第36-49页 |
| ·总体方案设计 | 第36-37页 |
| ·MCF51JM128的介绍 | 第37-38页 |
| ·适配器的电路设计 | 第38页 |
| ·适配器的程序设计 | 第38-44页 |
| ·USB OTG模块驱动程序 | 第39-40页 |
| ·MSCAN模块驱动程序 | 第40-42页 |
| ·适配器主程序 | 第42-44页 |
| ·适配器的驱动设计 | 第44-48页 |
| ·Linux系统USB驱动程序框架 | 第44-46页 |
| ·适配器的Linux驱动设计 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 汽车信息平台的数据获取 | 第49-56页 |
| ·数据获取系统的组成 | 第49-51页 |
| ·汽车信息平台的数据获取实验 | 第51-55页 |
| ·车载计算机端的数据获取 | 第51-54页 |
| ·服务器端数据的获取 | 第54-55页 |
| ·本章总结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 科研论文发表情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
