| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外现状分析 | 第8-9页 |
| 1.3 本文研究内容及创新点 | 第9-11页 |
| 1.3.1 本文研究的内容 | 第9页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第9-10页 |
| 1.3.3 本文的创新点 | 第10-11页 |
| 2 基于CFD的数值模拟 | 第11-24页 |
| 2.1 CFD的求解过程 | 第11-13页 |
| 2.2 三维数值建模 | 第13-15页 |
| 2.3 确定计算域 | 第15页 |
| 2.4 网格划分 | 第15-18页 |
| 2.4.1 网格类型 | 第15-17页 |
| 2.4.2 网格质量 | 第17-18页 |
| 2.5 设置边界条件 | 第18页 |
| 2.6 湍流模型模拟 | 第18-21页 |
| 2.6.1 标准湍流模型 | 第19页 |
| 2.6.2 重整化湍流模型 | 第19-20页 |
| 2.6.3 可实现湍流模型 | 第20页 |
| 2.6.4 三种湍流模型的比较 | 第20-21页 |
| 2.7 多相流模型模拟 | 第21页 |
| 2.7.1 流体体积函数模型 | 第21页 |
| 2.7.2 混合模型 | 第21页 |
| 2.7.3 欧拉模型 | 第21页 |
| 2.8 自由液面的模拟方法 | 第21-22页 |
| 2.9 求解器的设置 | 第22-23页 |
| 2.9.1 离散格式的设置 | 第22页 |
| 2.9.2 松弛因子设置 | 第22-23页 |
| 2.9.3 迭代步长和迭代次数设置 | 第23页 |
| 2.10 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 渔船阻力计算 | 第24-29页 |
| 3.1 船舶阻力 | 第24-25页 |
| 3.1.1 基本阻力 | 第24页 |
| 3.1.2 附加阻力 | 第24-25页 |
| 3.2 渔船阻力的预报方法 | 第25页 |
| 3.3 阻力计算结果验证 | 第25-26页 |
| 3.4 非边界层网格与边界层网格对比 | 第26-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 不同工况下的中小型渔船阻力 | 第29-43页 |
| 4.1 不同工况下的模拟 | 第29-37页 |
| 4.1.1 六种不同傅汝德数下流场变化情况 | 第29-32页 |
| 4.1.2 距离自由液面不同深度时渔船周围流场分析 | 第32-34页 |
| 4.1.3 流向角不同渔船周围流场以及渔船船体所受压力分析 | 第34-37页 |
| 4.2 动态波浪对中小型渔船的影响 | 第37-42页 |
| 4.2.1 监测点处流体流速和渔船受到的压力分析 | 第37-40页 |
| 4.2.2 流场流速变化率对渔船阻力的影响 | 第40-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 水阻力与空气阻力耦合作用下的渔船阻力计算 | 第43-48页 |
| 5.1 模型的建立 | 第43-45页 |
| 5.2 仿真结果分析 | 第45-47页 |
| 5.2.1 渔船所受的压力分析 | 第45-46页 |
| 5.2.2 水阻力与空气阻力耦合作用下的渔船阻力计算 | 第46-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 本文的主要工作 | 第48页 |
| 6.2 结论 | 第48-49页 |
| 6.3 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
