| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和研究对象 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-13页 |
| 1.3 冰区船舶发展现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 冰的力学特性及ABAQUS自定义材料子程序UMAT分析 | 第16-25页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 海冰的形成和晶体结构 | 第16-18页 |
| 2.3 海冰的力学特性 | 第18-21页 |
| 2.4 用户自定义材料子程序UMAT | 第21-23页 |
| 2.5 UMAT中的应力更新算法 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 海冰的简单弯曲失效 | 第25-41页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 海冰的简单弯曲失效理论分析 | 第25-28页 |
| 3.3 冰的简单弯曲失效有限元分析 | 第28-31页 |
| 3.4 海冰与斜坡结构的相互作用分析 | 第31-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 冰损伤数值模拟及冰载荷直接计算 | 第41-55页 |
| 4.1 引言 | 第41-42页 |
| 4.2 冰的椭球面破碎失效准则 | 第42-45页 |
| 4.3 冰载荷的直接计算 | 第45-47页 |
| 4.4 冰损伤的数值模拟 | 第47-54页 |
| 4.4.1 UMAT的定义及准确性验证 | 第47-49页 |
| 4.4.2 网格敏感性分析 | 第49-51页 |
| 4.4.3 接触问题研究 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 破冰船破冰性能分析 | 第55-74页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 破冰船的设计开发 | 第55-59页 |
| 5.3 破冰船船艏的有限元模型 | 第59-60页 |
| 5.4 冰的边界条件 | 第60-62页 |
| 5.5 冰尺寸的选择 | 第62-64页 |
| 5.6 破冰船破冰性能计算 | 第64-73页 |
| 5.7 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 全文总结与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 1 （攻读学位期间发表论文目录） | 第79页 |