首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶动力学论文

萤火虫算法研究及其在船舶运动参数辨识中的应用

摘要第5-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第12-26页
    1.1 课题研究背景与意义第12-13页
    1.2 启发式算法的研究现状第13-16页
    1.3 萤火虫算法的研究与应用第16-21页
        1.3.1 理论研究进展第17-20页
        1.3.2 应用研究进展第20-21页
    1.4 系统辨识研究概况第21-25页
        1.4.1 系统辨识的基本方法第22页
        1.4.2 动力学系统的辨识第22-23页
        1.4.3 船舶参数辨识的国内外研究现状第23-25页
    1.5 本文主要研究内容第25-26页
第2章 萤火虫算法及其基础理论第26-54页
    2.1 智能优化算法第26-32页
        2.1.1 模拟退火算法第26-28页
        2.1.2 差分进化算法第28-30页
        2.1.3 粒子群算法第30-32页
    2.2 萤火虫算法原理第32-35页
        2.2.1 萤火虫算法仿生学原理第32-33页
        2.2.2 萤火虫算法的数学模型第33-35页
    2.3 萤火虫算法参数选取策略研究第35-51页
        2.3.1 光吸收系数γ对算法性能的影响第37-45页
        2.3.2 最大吸引力β_0对算法性能的影响第45-46页
        2.3.3 随机项系数α对算法性能的影响第46-51页
    2.4 萤火虫算法性能分析第51-53页
        2.4.1 萤火虫算法的时间复杂性分析第51-52页
        2.4.2 萤火虫算法的有效性分析第52-53页
    2.5 本章小结第53-54页
第3章 萤火虫算法中随机机制的研究第54-97页
    3.1 优化问题及其准则第54-57页
        3.1.1 优化问题第54-56页
        3.1.2 优化准则第56页
        3.1.3 优化算法的本质第56-57页
    3.2 基本测试函数第57-66页
        3.2.1 单模测试函数第58-62页
        3.2.2 多模测试函数第62-66页
    3.3 无免费午餐定理第66-68页
    3.4 基于Lévy飞行的改进萤火虫算法第68-79页
        3.4.1 Lévy稳定性分布第69-73页
        3.4.2 Lévy飞行理论第73-76页
        3.4.3 基于Lévy飞行的改进萤火虫算法及其仿真实验第76-79页
    3.5 基于随机分布策略的改进萤火虫算法第79-96页
        3.5.1 典型的随机分布函数第79-83页
        3.5.2 改进萤火虫算法及其仿真实验第83-90页
        3.5.3 改进萤火虫算法与其他算法间的性能比较第90-96页
    3.6 本章小结第96-97页
第4章 萤火虫算法中全局探测与局部挖掘的平衡第97-123页
    4.1 全局探测与局部挖掘的平衡第97-98页
    4.2 基于萤火虫算法的多算法融合第98-109页
        4.2.1 算法融合模式的分类第98-100页
        4.2.2 萤火虫算法与差分进化算法的融合第100-109页
    4.3 基于参数自适应调节的改进萤火虫算法第109-122页
        4.3.1 算法理论分析第109-110页
        4.3.2 数值实验第110-119页
        4.3.3 算法间性能比较第119-121页
        4.3.4 结论第121-122页
    4.4 本章小结第122-123页
第5章 改进萤火虫算法在船舶纵向参数辨识中的应用第123-152页
    5.1 船舶纵向运动建模第123-128页
        5.1.1 纵向运动微分方程的建立第124-126页
        5.1.2 纵向运动离散状态空间模型第126-128页
    5.2 基于改进萤火虫算法的船舶纵向运动参数辨识方法第128-139页
        5.2.1 辨识输入参数设计第128-136页
        5.2.2 辨识方法设计第136-139页
    5.3 仿真实验及结果分析第139-150页
        5.3.1 舵扰动下纵向运动参数辨识第141-144页
        5.3.2 海浪扰动下纵向参数辨识第144-150页
    5.4 算法性能对比第150-151页
    5.5 本章小结第151-152页
结论第152-155页
参考文献第155-172页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第172-173页
致谢第173-174页

论文共174页,点击 下载论文
上一篇:我国船舶工业协同创新平台研究
下一篇:管路系统流固耦合动力学计算及特性分析