基于Matlab的双拖轮协助船舶操纵运动的仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题的背景及其意义 | 第9-10页 |
| ·课题的研究现状 | 第10-11页 |
| ·船舶运动数学模型研究现状 | 第10页 |
| ·拖轮助操问题的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 船舶运动数学模型 | 第12-28页 |
| ·助操系统船舶运动坐标系与运动方程 | 第12-16页 |
| ·坐标系与拖船、船舶各个运动参量之间的关系 | 第12-14页 |
| ·助操系统运动方程的建立 | 第14-15页 |
| ·船舶参数的无因次化 | 第15-16页 |
| ·裸船体上的水动力及力矩计算模型 | 第16-23页 |
| ·惯性类水动力及力矩计算模型 | 第16-17页 |
| ·粘性类水动力及力矩模型 | 第17-23页 |
| ·螺旋桨及主机特性计算模型 | 第23-26页 |
| ·螺旋桨推力及转矩计算模型 | 第23-24页 |
| ·螺旋桨处伴流系数和推力减额系数的计算 | 第24-25页 |
| ·螺旋桨推力系数和转矩系数的计算 | 第25-26页 |
| ·外界干涉力及力矩计算模型 | 第26-28页 |
| ·风的干涉力的计算模型 | 第26-27页 |
| ·流的干涉力的计算模型 | 第27-28页 |
| 第3章 拖轮力和船舶与拖轮之间的作用力 | 第28-37页 |
| ·拖船主动力及力矩的计算模型 | 第28-31页 |
| ·组合推力X_p、Y_p及力矩N_p的计算 | 第28-29页 |
| ·导管螺旋桨偏角控制模型 | 第29页 |
| ·主机控制模型 | 第29-31页 |
| ·推力系数、伴流系数、推力减额系数的计算 | 第31-35页 |
| ·推力系数与转矩系数的计算 | 第31页 |
| ·导管螺旋桨伴流系数ω_p的计算 | 第31-34页 |
| ·推力减额系数t_p的计算 | 第34-35页 |
| ·拖轮与船舶之间的作用力 | 第35-37页 |
| 第4章 双拖轮协助船舶操纵的仿真预报 | 第37-49页 |
| ·MATLAB及船舶运动仿真简介 | 第37-38页 |
| ·双拖轮协助船舶操纵仿真实例 | 第38-49页 |
| ·双拖轮对在航船舶单侧顶推时的作用效果 | 第39-41页 |
| ·双拖轮对低速船舶单侧顶推时的作用效果 | 第41-43页 |
| ·低速船舶旋回的作用效果 | 第43-46页 |
| ·单拖轮对在航船舶旋回的作用效果 | 第46-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |