首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶结构力学论文

典型船体拐角结构的疲劳评估方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题背景及研究意义第9-11页
    1.2 典型结构拐角应力场研究现状(线弹性)第11-14页
        1.2.1 国内现状第11-12页
        1.2.2 国外现状第12-14页
    1.3 主要研究内容及方案第14-16页
        1.3.1 研究内容第14-15页
        1.3.2 研究方案第15-16页
第2章 疲劳评估原理与方法第16-33页
    2.1 引言第16页
    2.2 S-N 曲线法第16-21页
        2.2.1 疲劳特性曲线(S-N 曲线)第16-17页
        2.2.2 各船级社所使用的 S-N 曲线第17-19页
        2.2.3 疲劳应力第19-21页
        2.2.4 疲劳应力法第21页
    2.3 线弹性断裂力学法第21-26页
        2.3.1 适用范围第22-23页
        2.3.2 断裂判据第23页
        2.3.3 裂纹扩展率第23-24页
        2.3.4 裂纹疲劳寿命第24-25页
        2.3.5 应力强度因子(SIF)第25页
        2.3.6 SIF 求解方法第25-26页
    2.4 薄板中心裂纹的 SIF 有限元方法探讨第26-32页
        2.4.1 奇异单元法数值模拟第27-28页
        2.4.2 影响因素分析第28-29页
        2.4.3 Fett 权函数法验证第29-30页
        2.4.4 Pilkey 经验公式比较第30-31页
        2.4.5 几何修正系数函数第31-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第3章 奇异强度理论的疲劳评估新方法第33-44页
    3.1 引言第33页
    3.2 奇异点探讨第33-34页
    3.3 裂纹尖端场奇异性第34-38页
        3.3.1 应力函数第34-35页
        3.3.2 边界条件第35-36页
        3.3.3 化简计算第36-37页
        3.3.4 应力强度因子第37-38页
    3.4 拐角应力场奇异性第38-41页
        3.4.1 Williams 方法第38-39页
        3.4.2 Gross & Mendelson 方法第39-40页
        3.4.3 Lazzarin & Livieri 方法第40-41页
    3.5 奇异强度理论新方法第41-43页
    3.6 本章小结第43-44页
第4章 薄板结构拐角处疲劳评估方法研究第44-74页
    4.1 概述第44页
    4.2 薄板 135°拐角结构的奇异强度疲劳评估第44-65页
        4.2.1 数值计算模型第45页
        4.2.2 奇异应力分析第45-46页
        4.2.3 奇异强度分析第46-48页
        4.2.4 ANSYS 应力比较第48-49页
        4.2.5 切口应力强度因子方法验证第49-50页
        4.2.6 奇异权函数法第50-53页
        4.2.7 奇异等效裂纹法第53-57页
        4.2.8 奇异强度疲劳特性评估第57-60页
        4.2.9 奇异应力集中系数第60-62页
        4.2.10 切口应力等效取值法第62-65页
    4.3 薄板直角结构的奇异强度疲劳评估第65-72页
        4.3.1 数值模型及奇异强度分析第66-67页
        4.3.2 ANSYS 应力比较第67-68页
        4.3.3 奇异权函数法第68-69页
        4.3.4 奇异等效裂纹法第69-71页
        4.3.5 奇异强度疲劳特性评估第71-72页
    4.4 本章小结第72-74页
第5章 船体典型结构拐角处应力分布比较研究第74-88页
    5.1 概述第74页
    5.2 二维结构拐角处的应力分布比较第74-75页
        5.2.1 不同结构形式的应力场第74-75页
        5.2.2 不同分析方向的应力场第75页
    5.3 三维结构拐角处的应力分布比较第75-87页
        5.3.1 结构模型与参数第76-77页
        5.3.2 网格尺寸与划分第77页
        5.3.3 边界条件与加载第77-78页
        5.3.4 结果运行与提取第78-79页
        5.3.5 拉伸载荷工况第79-82页
        5.3.6 弯矩载荷工况第82-84页
        5.3.7 拉伸及弯矩载荷工况第84-87页
    5.4 本章小结第87-88页
结论第88-90页
参考文献第90-96页
攻读硕士学位期间发表的论文第96-98页
致谢第98页

论文共98页,点击 下载论文
上一篇:基于瞬时转速的船用多缸柴油机故障诊断技术研究
下一篇:复合材料螺旋桨流固耦合分析研究