三体船砰击响应特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·楔形结构入水砰击研究现状 | 第10-12页 |
| ·平板结构入水砰击研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 砰击基本理论 | 第14-25页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·楔形体结构砰击理论 | 第14-20页 |
| ·二维水动力冲击理论 | 第14-18页 |
| ·Wagner拟合理论的推广 | 第18-20页 |
| ·平板结构砰击理论 | 第20-24页 |
| ·空气垫理论模型 | 第20-21页 |
| ·空气层的基本方程 | 第21-22页 |
| ·平底入水砰击压力峰值求解 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 三体船砰击压力工程计算方法 | 第25-43页 |
| ·三体船运动求解 | 第25-30页 |
| ·三体船在规则波中的运动响应 | 第25-27页 |
| ·非规则波的叠加方法 | 第27-28页 |
| ·三体船在非规则波中的运动响应 | 第28-29页 |
| ·砰击速度 | 第29-30页 |
| ·底部砰击压力预报 | 第30-34页 |
| ·底部砰击压力计算 | 第30-33页 |
| ·底部砰击水动压力时间-空间分布 | 第33-34页 |
| ·连接桥砰击压力预报 | 第34-42页 |
| ·船体典型剖面的附加质量 | 第34-37页 |
| ·由砰击引起的附加质量 | 第37页 |
| ·连接桥砰击压力计算 | 第37-40页 |
| ·计算方法比较验证 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 三体船砰击动力响应特性 | 第43-58页 |
| ·动力响应特性计算原理 | 第43-45页 |
| ·底部砰击动力响应特性 | 第45-51页 |
| ·连接桥砰击动力响应特性 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 连接桥砰击数值模拟 | 第58-66页 |
| ·仿真计算的关键技术 | 第58-62页 |
| ·耦合算法 | 第58页 |
| ·材料性质 | 第58-60页 |
| ·欧拉域的尺寸确定 | 第60页 |
| ·水压力的初始化 | 第60-61页 |
| ·有限元网格的划分 | 第61-62页 |
| ·连接桥砰击压力数值模拟 | 第62-65页 |
| ·计算模型 | 第62页 |
| ·砰击入水仿真过程模拟 | 第62-64页 |
| ·砰击压力结果分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
