摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-29页 |
1.1 选题背景 | 第10-12页 |
1.2 选题目的及意义 | 第12-13页 |
1.3 本课题相关国内外研究现状 | 第13-26页 |
1.3.1 船体梁极限强度 | 第13-19页 |
1.3.2 波浪诱导载荷计算 | 第19-23页 |
1.3.3 水弹塑性分析 | 第23-25页 |
1.3.4 相关研究现状小结 | 第25-26页 |
1.4 本文主要研究内容与技术路线 | 第26-29页 |
1.4.1 主要研究内容 | 第26-27页 |
1.4.2 技术路线 | 第27-29页 |
第2章 波浪中船体梁逐次崩溃行为分析方法 | 第29-42页 |
2.1 分析流程 | 第29-30页 |
2.2 波浪诱导载荷计算基本理论 | 第30-33页 |
2.2.1 线性运动分析 | 第30-31页 |
2.2.2 边界值问题求解 | 第31-32页 |
2.2.3 时域运动分析 | 第32-33页 |
2.3 载荷转换 | 第33-35页 |
2.3.1 水动压力转换 | 第33-34页 |
2.3.2 静水压力转换 | 第34-35页 |
2.4 结构非线性有限元分析方法 | 第35-40页 |
2.4.1 近似迭代法 | 第36-37页 |
2.4.2 增量法 | 第37页 |
2.4.3 Newton-Raphson迭代法 | 第37-39页 |
2.4.4 修正的Newton-Raphson迭代法 | 第39-40页 |
2.4.5 弧长法 | 第40页 |
2.5 本章小结 | 第40-42页 |
第3章 波浪中船体梁逐次崩溃实验模型设计 | 第42-61页 |
3.1 实验模型设计流程 | 第42-43页 |
3.2 实验模型初步设计方案 | 第43-51页 |
3.2.1 结构极限承载能力计算 | 第45-47页 |
3.2.2 外载荷计算 | 第47-50页 |
3.2.3 初步设计方案可行性评判 | 第50-51页 |
3.3 实验模型设计方案改进思路 | 第51-53页 |
3.3.1 降低结构极限承载能力 | 第51-52页 |
3.3.2 增大外载荷 | 第52-53页 |
3.4 实验模型最终设计方案 | 第53-59页 |
3.4.1 结构极限承载能力计算 | 第55-57页 |
3.4.2 外载荷计算 | 第57-59页 |
3.4.3 实验模型最终设计方案可行性评判 | 第59页 |
3.5 本章小结 | 第59-61页 |
第4章 波浪中船体梁逐次崩溃行为数值分析 | 第61-79页 |
4.1 静水压载下结构响应分析 | 第61-65页 |
4.2 波浪中船体梁逐次崩溃数值分析 | 第65-78页 |
4.2.1 波浪诱导载荷计算 | 第65-68页 |
4.2.2 载荷转换 | 第68-70页 |
4.2.3 船体梁逐次崩溃分析 | 第70-78页 |
4.3 本章小结 | 第78-79页 |
第5章 波浪中船体梁逐次崩溃实验研究 | 第79-99页 |
5.1 实验模型概况 | 第79-80页 |
5.2 实验测量内容及测点布置 | 第80-84页 |
5.2.1 水压力测点布置 | 第80-81页 |
5.2.2 船体运动加速度测点布置 | 第81-82页 |
5.2.3 船体相对变形角度测点布置 | 第82页 |
5.2.4 应力测点布置 | 第82-84页 |
5.3 实验方案 | 第84-86页 |
5.3.1 静水压载实验方案 | 第84-85页 |
5.3.2 波浪中船体梁逐次崩溃实验方案 | 第85-86页 |
5.4 静水压载实验与结果分析 | 第86-88页 |
5.4.1 静水压载实验 | 第86-87页 |
5.4.2 静水压载实验结果分析 | 第87-88页 |
5.5 波浪中船体梁逐次崩溃实验与结果分析 | 第88-98页 |
5.5.1 波浪中船体梁逐次崩溃实验 | 第88页 |
5.5.2 波浪中船体梁逐次崩溃实验结果分析 | 第88-98页 |
5.6 本章小结 | 第98-99页 |
第6章 总结与展望 | 第99-101页 |
6.1 全文总结 | 第99-100页 |
6.2 创新点 | 第100页 |
6.3 研究展望 | 第100-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-107页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第107-108页 |
附录A 各测点动应力实测值与计算值 | 第108-116页 |