一种基于AIS数据的河口段船舶碰撞风险评价方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第10-14页 |
| 第2章 文献综述与研究方法 | 第14-27页 |
| 2.1 文献综述 | 第14-18页 |
| 2.2 船舶领域与模糊四元船舶领域 | 第18-21页 |
| 2.3 贝叶斯网络 | 第21-23页 |
| 2.4 人工势场 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 碰撞风险评价模型 | 第27-45页 |
| 3.1 碰撞风险理论计算模型 | 第27-36页 |
| 3.2 船舶交通仿真分析模型 | 第36-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 船舶碰撞风险模型应用 | 第45-70页 |
| 4.1 深圳西部水域分析 | 第45-59页 |
| 4.2 船舶碰撞风险理论计算模型应用 | 第59-65页 |
| 4.3 船舶交通仿真分析模型应用 | 第65-67页 |
| 4.4 结果分析 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-73页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及研究成果介绍 | 第79-80页 |
| 附录 A 各船型船长累积分布表 | 第80-82页 |
| 附录 B 仿真各航路航速分布与检测图 | 第82-84页 |