| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 本文背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶疲劳分析的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 S-N曲线法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 断裂力学方法 | 第11页 |
| 1.3 太阳能研究发展现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶疲劳评估原理简述 | 第16-21页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 疲劳累积损伤和S-N曲线 | 第16-19页 |
| 2.2.1 S-N曲线 | 第16-18页 |
| 2.2.2 疲劳累积损伤 | 第18-19页 |
| 2.3 满足WEIBULL分布的结构疲劳累积损伤计算 | 第19-20页 |
| 2.3.1 Weibull分布 | 第19-20页 |
| 2.3.2 疲劳累积损伤计算 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 船舶典型节点疲劳简化计算法 | 第21-39页 |
| 3.1 概述 | 第21页 |
| 3.2 疲劳简化计算方法介绍 | 第21-35页 |
| 3.2.1 船体主尺度及其他主要参数 | 第21-24页 |
| 3.2.2 疲劳载荷的计算 | 第24-31页 |
| 3.2.3 应力范围的简化计算 | 第31-33页 |
| 3.2.4 疲劳评估的S-N曲线 | 第33-34页 |
| 3.2.5 疲劳评估准则 | 第34-35页 |
| 3.3 疲劳简化计算方法实船算例 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 光伏组件支架热点应力计算法 | 第39-54页 |
| 4.1 概述 | 第39页 |
| 4.2 热点应力方法 | 第39-40页 |
| 4.3 光伏组件热点应力计算 | 第40-44页 |
| 4.3.1 光伏组件介绍 | 第40页 |
| 4.3.2 光伏组件支架介绍 | 第40-41页 |
| 4.3.3 有限元模型 | 第41-42页 |
| 4.3.4 载荷施加 | 第42-44页 |
| 4.4 结果分析 | 第44-53页 |
| 4.4.1 布置位置对疲劳的影响 | 第44-51页 |
| 4.4.2 运营航速对疲劳的影响 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 基于FE-SAFE的光伏组件支架疲劳性能分析 | 第54-66页 |
| 5.1 概述 | 第54页 |
| 5.2 FE-SAFE简介 | 第54-57页 |
| 5.2.1 FE-SAFE软件介绍 | 第54页 |
| 5.2.2 FE-SAFE疲劳损伤模型 | 第54-55页 |
| 5.2.3 FE-SAFE疲劳分析类型 | 第55-56页 |
| 5.2.4 FE-SAFE疲劳分析流程 | 第56-57页 |
| 5.3 光伏组件疲劳性能计算 | 第57-65页 |
| 5.3.1 布置位置对疲劳的影响 | 第58-63页 |
| 5.3.2 运营航速对疲劳的影响 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |