| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 论文研究工作的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 钢结构极限状态设计理论与方法 | 第15-29页 |
| 2.1 引言 | 第15-16页 |
| 2.2 极限状态的定义和分类 | 第16-17页 |
| 2.2.1 最终极限状态（ULS） | 第16页 |
| 2.2.2 可服务性极限状态（SLS） | 第16-17页 |
| 2.2.3 疲劳极限状态（FLS） | 第17页 |
| 2.2.4 意外极限状态（ALS） | 第17页 |
| 2.3 结构的塑性性能 | 第17-20页 |
| 2.3.1 材料的应力－应变关系 | 第17-19页 |
| 2.3.3 屈服条件 | 第19-20页 |
| 2.4 结构的屈曲、后屈曲特性和极限强度 | 第20-28页 |
| 2.4.1 结构失稳类型 | 第21-23页 |
| 2.4.2 稳定的判别准则 | 第23-24页 |
| 2.4.3 稳定性问题的 FEM 研究方法 | 第24-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船体结构的极限性能 | 第29-49页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 平板的非线性性能和极限强度 | 第29-34页 |
| 3.2.1 板的弯曲 | 第29-30页 |
| 3.2.2 板的屈曲 | 第30-31页 |
| 3.2.3 板的后屈曲和极限强度 | 第31-33页 |
| 3.2.4 边界约束的影响 | 第33-34页 |
| 3.3 加筋板单元的失效模式 | 第34-37页 |
| 3.4 整块加筋板的极限强度和后崩溃强度 | 第37-42页 |
| 3.4.1 加筋板失效模式 | 第37-40页 |
| 3.4.2 加筋板极限强度经验公式 | 第40页 |
| 3.4.3 加筋板后后崩溃强度和平均应力-平均应变曲线 | 第40-42页 |
| 3.5 船体梁极限强度的直接计算方法 | 第42-44页 |
| 3.5.1 有效带板宽度 | 第42-43页 |
| 3.5.2 箱型梁极限弯矩 | 第43-44页 |
| 3.5.3 船体梁极限弯矩 | 第44页 |
| 3.6 船体梁极限强度的渐进破坏分析方法 | 第44-46页 |
| 3.7 船体梁极限强度的模型试验和实例 | 第46-48页 |
| 3.8 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 纵向箱型梁对船体结构极限性能的影响研究 | 第49-67页 |
| 4.1 引言 | 第49-50页 |
| 4.2 甲板纵向抗损结构设计 | 第50-53页 |
| 4.2.1 结构形式 | 第50-51页 |
| 4.2.2 稳定性设计 | 第51-53页 |
| 4.3 箱形抗损结构对甲板板架极限强度（ULS 性能）的影响 | 第53-59页 |
| 4.3.1 边界约束的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.2 材料屈服极限的影响 | 第57-58页 |
| 4.3.3 箱型梁加强的影响 | 第58-59页 |
| 4.4 纵向箱型梁对船体梁极限强度（ULS 性能）的影响 | 第59-66页 |
| 4.4.1 基于渐进崩溃思想的Smith 方法 | 第60-64页 |
| 4.4.2 非线性有限元方法 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 反舰武器毁伤效应和舰艇战损模型 | 第67-89页 |
| 5.1 引言 | 第67-68页 |
| 5.2 反舰武器毁伤效应 | 第68-76页 |
| 5.2.1 舰炮，水雷的毁伤效应 | 第68-69页 |
| 5.2.2 航空炸弹（包括自杀飞机）对水面舰艇的毁伤 | 第69-71页 |
| 5.2.3 鱼雷对水面舰艇的毁伤 | 第71-72页 |
| 5.2.4 反舰导弹对水面舰艇的毁伤 | 第72-76页 |
| 5.3 舰船破坏和损伤模型 | 第76-88页 |
| 5.3.1 破裂损伤（结构局部完全失效） | 第77-87页 |
| 5.3.2 变形损伤 | 第87-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 纵向箱型梁对甲板受损船体剩余强度的影响研究 | 第89-111页 |
| 6.1 引言 | 第89-90页 |
| 6.2 剩余强度的定义和衡准 | 第90-92页 |
| 6.3 船体局部剩余强度 | 第92-104页 |
| 6.3.1 平板剩余强度 | 第92-98页 |
| 6.3.2 加筋板的剩余强度 | 第98-104页 |
| 6.4 船体总纵剩余强度 | 第104-110页 |
| 6.4.1 各类破损对剖面几何特性的影响 | 第104-107页 |
| 6.4.2 各类破损对极限弯矩的影响 | 第107-110页 |
| 6.5 本章小结 | 第110-111页 |
| 第7章 总结与展望 | 第111-113页 |
| 7.1 引言 | 第111页 |
| 7.2 主要研究工作与结论 | 第111-112页 |
| 7.3 进一步的研究工作及展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第119-121页 |
