| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-13页 |
| ·本文主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 船体结构屈服强度直接计算要求 | 第15-38页 |
| ·船体结构模型 | 第15-20页 |
| ·JTP规范船体结构模型 | 第16-19页 |
| ·CCS规范船体结构模型 | 第19-20页 |
| ·载荷计算 | 第20-30页 |
| ·JTP载荷计算 | 第21-27页 |
| ·CCS直接计算指南载荷计算 | 第27-30页 |
| ·边界条件 | 第30-32页 |
| ·JTP边界条件 | 第30-31页 |
| ·CCS直接计算指南边界条件 | 第31-32页 |
| ·装载工况 | 第32-35页 |
| ·JTP装载工况 | 第32-34页 |
| ·CCS直接计算指南装载工况 | 第34-35页 |
| ·强度衡准 | 第35-38页 |
| ·JTP的强度衡准 | 第35-36页 |
| ·CCS直接计算指南的强度衡准 | 第36-38页 |
| 第3章 实例油船结构强度直接计算分析 | 第38-81页 |
| ·实船资料 | 第38-39页 |
| ·JTP规范有限元屈服强度计算 | 第39-68页 |
| ·JTP有限元模型 | 第39-51页 |
| ·基于CCS_TOOLS软件工具的JTP有限元舱段模型计算 | 第51-57页 |
| ·JTP有限元舱段模型计算结果分析 | 第57-68页 |
| ·CCS直接计算指南屈服强度有限元直接计算 | 第68-79页 |
| ·CCS直接计算指南有限元模型 | 第68-69页 |
| ·有限元模型边界条件 | 第69-70页 |
| ·有限元模型计算工况 | 第70-71页 |
| ·有限元模型载荷计算 | 第71-74页 |
| ·有限元模型强度衡准 | 第74页 |
| ·有限元模型屈服强度分析结果 | 第74-79页 |
| ·计算结果对比 | 第79-81页 |
| 第4章 局部结构细化网格强度分析 | 第81-93页 |
| ·细化区域的确定 | 第81-84页 |
| ·典型强框架细化区域说明 | 第81-84页 |
| ·结构建模 | 第84-87页 |
| ·细化有限元模型的选取 | 第84-85页 |
| ·细化有限元模型网格和单元 | 第85页 |
| ·细化有限元模型建模厚度 | 第85页 |
| ·强框架细化有限元模型 | 第85-86页 |
| ·槽型舱壁细化有限元模型 | 第86-87页 |
| ·装载工况 | 第87-88页 |
| ·边界条件 | 第88页 |
| ·许用应力评估衡准 | 第88页 |
| ·细化分析详细应力结果 | 第88-93页 |
| 第5章 结论 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·进一步研究问题 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第99页 |