冰区航行船舶阻力性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 课题的背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 北极航线 | 第11-12页 |
| 1.1.2 北极资源 | 第12-13页 |
| 1.1.3 政治军事背景 | 第13页 |
| 1.1.4 市场需求 | 第13-14页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第14-16页 |
| 1.3 冰区船舶发展现状 | 第16-19页 |
| 1.4 冰缘区 | 第19-21页 |
| 1.5 冰区船舶阻力性能研究进展 | 第21-24页 |
| 1.5.1 国外研究进展 | 第22-24页 |
| 1.5.2 国内研究进展 | 第24页 |
| 1.6 本文主要工作 | 第24-27页 |
| 第2章 船-冰作用有限元和离散元数值模拟方法分析 | 第27-35页 |
| 2.1 离散元方法 | 第27-30页 |
| 2.1.1 离散元方法的原理 | 第27-28页 |
| 2.1.2 离散元方法的应用 | 第28-30页 |
| 2.2 有限元方法 | 第30-33页 |
| 2.2.1 有限元方法的原理 | 第30-32页 |
| 2.2.2 有限元方法的应用 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 碎冰条件下船模试验方法介绍 | 第35-45页 |
| 3.1 试验设备及模型 | 第35-37页 |
| 3.1.1 试验设备 | 第35-36页 |
| 3.1.2 试验模型 | 第36-37页 |
| 3.2 碎冰条件下船模试验重要设施设计 | 第37-41页 |
| 3.2.1 非冻结模型冰制取 | 第37-40页 |
| 3.2.2 浮筒围栏装置设计 | 第40页 |
| 3.2.3 水下摄像系统设计 | 第40-41页 |
| 3.3 试验方案 | 第41-43页 |
| 3.3.1 试验目的 | 第41-42页 |
| 3.3.2 相似准则 | 第42页 |
| 3.3.3 试验过程 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 碎冰条件下数值模拟方法介绍 | 第45-59页 |
| 4.1 数值理论 | 第45-47页 |
| 4.1.1 船-冰碰撞的接触算法 | 第45-46页 |
| 4.1.2 流固耦合算法 | 第46-47页 |
| 4.2 软件介绍 | 第47-48页 |
| 4.3 计算流程 | 第48-58页 |
| 4.3.1 前处理 | 第49-55页 |
| 4.3.2 求解设置 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 碎冰条件下船模试验与数值模拟数据分析 | 第59-87页 |
| 5.1 船模试验分析 | 第59-66页 |
| 5.1.1 试验数据 | 第59-61页 |
| 5.1.2 试验数据分析 | 第61-66页 |
| 5.2 船模数值模拟分析 | 第66-77页 |
| 5.2.1 数值模拟结果 | 第66-69页 |
| 5.2.2 数值模拟数据 | 第69-72页 |
| 5.2.3 数值模拟数据分析 | 第72-77页 |
| 5.3 试验和数值模拟数据对比分析 | 第77-85页 |
| 5.3.1 试验和数值模拟碎冰阻力值误差分析 | 第78-79页 |
| 5.3.2 试验和数值模拟碎冰阻力值定常性分析 | 第79-83页 |
| 5.3.3 试验和数值模拟碎冰阻力值非定常性分析 | 第83-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
