| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 理论意义和实用价值 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容和创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 船行波理论知识简介 | 第16-23页 |
| 2.1 船行波基本知识介绍 | 第16-17页 |
| 2.1.1 船行波的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 船行波的影响 | 第17页 |
| 2.2 船行波的计算方法 | 第17-23页 |
| 2.2.1 傅汝德算法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 OCDI算法 | 第18-20页 |
| 2.2.3 Flory-Remery算法 | 第20-23页 |
| 第3章 仿真试验平台和模拟试验条件 | 第23-32页 |
| 3.1 仿真试验平台的介绍 | 第23-27页 |
| 3.2 仿真平台计算原理 | 第27-30页 |
| 3.2.1 风对系泊船的影响 | 第28-29页 |
| 3.2.2 流对系泊船的影响 | 第29-30页 |
| 3.3 实际工程情况介绍 | 第30-32页 |
| 3.3.1 码头基本情况介绍 | 第30页 |
| 3.3.2 模拟试验安全标准 | 第30-32页 |
| 第4章 船行波仿真计算和综合安全评价体系建立 | 第32-66页 |
| 4.1 船行波仿真模拟试验方案 | 第32-59页 |
| 4.1.1 不同船速和间距条件下船行波对系泊船安全影响 | 第33-53页 |
| 4.1.2 不同吨位条件下船行波对系泊船安全影响 | 第53-55页 |
| 4.1.3 不同船位条件下船行波对系泊船安全影响 | 第55-59页 |
| 4.2 系泊系统安全评价体系 | 第59-61页 |
| 4.2.1 船行波对系泊船影响评价指标 | 第60页 |
| 4.2.2 船行波对系泊船影响评价指标取值 | 第60-61页 |
| 4.2.3 船行波对系泊船影响综合安全评价指标 | 第61页 |
| 4.3 综合评价结果分析 | 第61-66页 |
| 4.3.1 不同船速和间距条件下综合评价结果 | 第61-64页 |
| 4.3.2 不同吨位条件下综合评价结果 | 第64-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-69页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |