| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 取排水口布置方式 | 第10-12页 |
| 1.1.2 取排水口附近通航状况 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究方法与内容 | 第16-17页 |
| 第2章 MIKE及MIKE 21 FM水动力模型简介 | 第17-31页 |
| 2.1 MIKE软件 | 第17页 |
| 2.2 MIKE软件特点 | 第17-18页 |
| 2.3 水动力模型原理 | 第18-22页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第18-19页 |
| 2.3.2 数值解法 | 第19-22页 |
| 2.4 MIKE 21 FM模拟过程 | 第22-30页 |
| 2.4.1 创建网格 | 第22-25页 |
| 2.4.2 搭建模型 | 第25-27页 |
| 2.4.3 运行模型 | 第27-28页 |
| 2.4.4 模型验证 | 第28-29页 |
| 2.4.5 模拟计算 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 应用实例 | 第31-64页 |
| 3.1 工程概况 | 第31-34页 |
| 3.1.1 取排水构筑物平面布置 | 第31-33页 |
| 3.1.2 重大件码头 | 第33-34页 |
| 3.2 水文气象条件 | 第34-36页 |
| 3.2.1 风况 | 第34页 |
| 3.2.2 潮汐 | 第34-35页 |
| 3.2.3 波况 | 第35页 |
| 3.2.4 潮流 | 第35-36页 |
| 3.2.5 余流 | 第36页 |
| 3.3 模型建立 | 第36-42页 |
| 3.3.1 模型范围 | 第36-37页 |
| 3.3.2 模型地形及计算网格 | 第37-39页 |
| 3.3.3 计算参数 | 第39-40页 |
| 3.3.4 实测资料及模型计算时间段的确定 | 第40-42页 |
| 3.4 模型验证 | 第42-47页 |
| 3.5 取排水口附近流场模拟 | 第47-61页 |
| 3.5.1 一期工程运行流场模拟 | 第49-51页 |
| 3.5.2 一二期工程运行流场模拟 | 第51-53页 |
| 3.5.3 一二三期工程运行流场模拟 | 第53-56页 |
| 3.5.4 航道特征点 | 第56-61页 |
| 3.6 取排水口附近流场分析 | 第61-64页 |
| 3.6.1 总体分析 | 第61页 |
| 3.6.2 一期工程运行流场分析 | 第61-62页 |
| 3.6.3 一二期工程运行流场分析 | 第62页 |
| 3.6.4 一二三期工程运行流场分析 | 第62-64页 |
| 第4章 取排水口附近流场对通航的影响 | 第64-69页 |
| 4.1 试验船型 | 第64-65页 |
| 4.2 试验方案 | 第65-66页 |
| 4.2.1 风力、风向的选择 | 第65页 |
| 4.2.2 流速、流向的选择 | 第65页 |
| 4.2.3 模拟试验拖轮配备 | 第65页 |
| 4.2.4 试验方案 | 第65-66页 |
| 4.3 试验结果 | 第66-68页 |
| 4.4 试验结论 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |