| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 论文研究的内容及方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 研究涉及的相关船舶助航设备的简介 | 第15-22页 |
| 2.1 船舶导航雷达 | 第15-17页 |
| 2.1.1 雷达简介 | 第15页 |
| 2.1.2 基本雷达系统工作原理 | 第15-16页 |
| 2.1.3 航海雷达的特点及配备情况 | 第16页 |
| 2.1.4 雷达假回波 | 第16-17页 |
| 2.2 船舶VHF无线电话 | 第17-19页 |
| 2.2.1 海上无线电话种类及其使用频率 | 第17-18页 |
| 2.2.2 VHF无线电话 | 第18-19页 |
| 2.2.3 VHF无线电话通信 | 第19页 |
| 2.3 GPS卫星导航仪 | 第19-21页 |
| 2.3.1 GPS卫星导航系统 | 第19-20页 |
| 2.3.2 GPS卫星导航系统定位原理 | 第20页 |
| 2.3.3 GPS卫星导航仪 | 第20-21页 |
| 2.4 手机 | 第21-22页 |
| 第3章 架空输电线路对船舶助航设备影响理论分析 | 第22-29页 |
| 3.1 架空输电线路现行使用规范、标准及使用材料 | 第22-23页 |
| 3.2 输电线路产生的电磁场 | 第23-25页 |
| 3.2.1 空间工频电场强度 | 第23-24页 |
| 3.2.2 空间工频磁感应强度 | 第24-25页 |
| 3.3 输电线路的无线电干扰 | 第25-26页 |
| 3.3.1 产生机理及影响 | 第25页 |
| 3.3.2 限值标准 | 第25-26页 |
| 3.4 输电线路对雷达的影响 | 第26-28页 |
| 3.4.1 雷达的有效散射面积 | 第27页 |
| 3.4.2 无电流金属导线的有效散射面积计算 | 第27-28页 |
| 3.5 输电线路对VHF、GPS、手机的影响 | 第28-29页 |
| 第4章 雷达等船舶助航设备受跨海高压输电线路影响实测研究 | 第29-61页 |
| 4.1 VTS雷达实际测试 | 第30-34页 |
| 4.1.1 VTS雷达观测220kV架空线 | 第30-33页 |
| 4.1.2 VTS雷达观测500kV架空线 | 第33-34页 |
| 4.1.3 VTS雷达观测总结 | 第34页 |
| 4.2 船舶雷达实际测试 | 第34-57页 |
| 4.2.1 船舶雷达观测220kV架空线 | 第34-41页 |
| 4.2.2 船舶雷达观测500kV架空线 | 第41-54页 |
| 4.2.3 船舶雷达观测总结与建议 | 第54-57页 |
| 4.3 架空输电线路对其他船舶助航设备的影响 | 第57-61页 |
| 4.3.1 VHF通讯受高压输电线路的影响 | 第57-59页 |
| 4.3.2 GPS受高压输电线路的影响 | 第59页 |
| 4.3.3 手机通讯设备受高压输电线路的影响 | 第59-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |