高速半滑行三体船稳性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 前言 | 第9-20页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·国内外相关研究现状综述 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·Maxsurf的简单介绍 | 第19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 2 稳性计算理论基础和计算模型 | 第20-33页 |
| ·稳性计算理论基础 | 第20-30页 |
| ·NURBUS曲面表达法 | 第20-21页 |
| ·表面积分法计算船舶稳性基本原理 | 第21-26页 |
| ·损失浮力法基本原理 | 第26-30页 |
| ·计算模型 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 Maxsurf计算三体船稳性准确性验证 | 第33-36页 |
| ·三体船倾斜试验 | 第33-34页 |
| ·计算结果对比 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 三体船在静水中的完整稳性研究 | 第36-42页 |
| ·静水中侧体位置对初稳性的影响 | 第36-37页 |
| ·静水中侧体纵向位置对大倾角稳性的影响 | 第37-39页 |
| ·静水中侧体横向位置对大倾角稳性的影响 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 三体船在静水中的破舱稳性研究 | 第42-62页 |
| ·静水中破舱位置对破舱稳性的影响 | 第44-50页 |
| ·静水中侧体纵向位置对破舱稳性的影响 | 第50-57页 |
| ·静水中侧体横向位置对破舱稳性的影响 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 三体船在随浪中的完整稳性研究 | 第62-86页 |
| ·规则波中侧体位置和波陡对三体船初稳性的影响 | 第63-67页 |
| ·波陡和侧体横向位置对三体船初稳性的影响 | 第63-65页 |
| ·侧体位置对三体船初稳性的影响 | 第65-67页 |
| ·规则波中侧体位置和波陡对三体船大倾角稳性的影响 | 第67-84页 |
| ·波陡对三体船大倾角稳性的影响 | 第67-74页 |
| ·规则波中侧体纵向位置对三体船大倾角稳性的影响 | 第74-80页 |
| ·规则波中侧体横向位置对三体船大倾角稳性的影响 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 7 三体船在随浪中的破舱稳性研究 | 第86-104页 |
| ·规则波中破舱位置对三体船破舱稳性的影响 | 第86-92页 |
| ·规则波中侧体纵向位置对三体船破舱稳性的影响 | 第92-99页 |
| ·规则波中侧体横向位置对三体船破舱稳性的影响 | 第99-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 结论 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
