| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·选题背景与目标 | 第8-10页 |
| ·海洋结构物碰撞问题国内外研究状况 | 第10-15页 |
| ·论文主要研究的内容 | 第15-17页 |
| 2 海洋平台碰撞仿真的理论基础 | 第17-27页 |
| ·显式有限元方法的发展 | 第17-18页 |
| ·非线性有限元软件LS-DYNA软件和Hypermesh软件简介 | 第17-18页 |
| ·大变形动力学基本方程与数值计算方法 | 第18-22页 |
| ·大变形动力学基本理论和数值计算方法 | 第18-21页 |
| ·求解方程需要注意的问题 | 第21-22页 |
| ·海洋平台碰撞仿真中材料模型 | 第22-23页 |
| ·海洋结构物碰撞仿真中对称罚函数法和初始穿透 | 第23-24页 |
| ·对称罚函数法 | 第23-24页 |
| ·接触中的初始穿透 | 第24页 |
| ·海洋平台碰撞中的流固-耦合算法 | 第24-27页 |
| ·流固耦合问题分类 | 第24页 |
| ·ALE算法 | 第24-27页 |
| 3 考虑流固耦合的海洋平台碰撞数值仿真模型简化论证 | 第27-51页 |
| ·半潜式海洋平台的结构特点 | 第27页 |
| ·材料模型参数的选取 | 第27-28页 |
| ·单元类型的选取 | 第28页 |
| ·碰撞实体和有限元模型 | 第28-33页 |
| ·半潜式海洋平台几何模型和有限元模型 | 第28-30页 |
| ·撞击船的模型的确定 | 第30页 |
| ·流体的模型的确定 | 第30-32页 |
| ·缆绳的模型的确定 | 第32页 |
| ·碰撞情景的确定 | 第32-33页 |
| ·半潜式海洋平台和流体的相互作用 | 第33-40页 |
| ·流体的耦合应力分析 | 第33-39页 |
| ·流体的动能变化 | 第39-40页 |
| ·半潜式海洋平台损伤变形分析 | 第40-46页 |
| ·立柱外板 | 第41-43页 |
| ·横向框架 | 第43-44页 |
| ·垂向壁板 | 第44-45页 |
| ·外板T型材和横向框架T型材 | 第45-46页 |
| ·碰撞力比较 | 第46-47页 |
| ·碰撞过程的能量分析 | 第47-50页 |
| ·船首的动能变化 | 第47页 |
| ·立柱结构的能量变化 | 第47-48页 |
| ·系统的能量转换 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 流固耦合模型同附加质量法仿真结果比较研究 | 第51-55页 |
| ·附加质量密度 | 第51页 |
| ·两种仿真模型计算结果比较研究 | 第51-54页 |
| ·碰撞力比较研究 | 第51-52页 |
| ·结构吸能比较研究 | 第52-54页 |
| ·本章结论 | 第54-55页 |
| 5 系泊系统对海洋平台碰撞性能的影响 | 第55-59页 |
| ·碰撞力比较研究 | 第55-56页 |
| ·结构吸能比较研究 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录A 主要符号说明 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |