| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 海洋工程船的振动噪声特点 | 第10-13页 |
| 1.2.1 船舶噪声传播方式 | 第10-11页 |
| 1.2.2 海洋工程船噪声分类及其特性 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外船舶舱室噪声研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 平台工作船噪声预报理论 | 第18-29页 |
| 2.1 舱室噪声数值预报方法 | 第18-20页 |
| 2.1.1 有限元法(FEM) | 第18-19页 |
| 2.1.2 边界元法(BEM) | 第19页 |
| 2.1.3 统计能量分析法(SEA) | 第19-20页 |
| 2.2 统计能量分析法基本原理 | 第20-28页 |
| 2.2.1 统计能量分析模型 | 第20-22页 |
| 2.2.2 统计能量分析法基本参数 | 第22-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 平台工作船SEA模型建立及激励影响研究 | 第29-44页 |
| 3.1 平台工作船基本参数 | 第29-30页 |
| 3.2 平台工作船SolidWorks三维模型建立 | 第30-31页 |
| 3.3 平台工作船SEA模型建立 | 第31-36页 |
| 3.3.1 VA One软件简介 | 第31-32页 |
| 3.3.2 模型建立考虑因素 | 第32-33页 |
| 3.3.3 平台工作船SEA模型基本参数 | 第33-36页 |
| 3.4 平台工作船SEA模型检查 | 第36-39页 |
| 3.5 辐射噪声和结构噪声影响分析 | 第39-42页 |
| 3.5.1 主机辐射噪声与主机和螺旋桨结构噪声影响分析 | 第39-41页 |
| 3.5.2 主机结构噪声和螺旋桨结构噪声影响对比分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 平台工作船舱室噪声预报及分析研究 | 第44-61页 |
| 4.1 不考虑内装影响时100%MCR工况的噪声预报 | 第44-47页 |
| 4.2 考虑内装影响时100%MCR工况的噪声预报 | 第47-54页 |
| 4.2.1 平台工作船内装情况 | 第47-48页 |
| 4.2.2 考虑内装影响后的噪声预报 | 第48-54页 |
| 4.3 85 %MCR工况和50%MCR工况时的噪声预报 | 第54-56页 |
| 4.4 不同频率噪声对考虑内装后上层建筑的影响 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 全船噪声优化控制研究 | 第61-74页 |
| 5.1 船舶振动噪声控制理论和方法 | 第61-64页 |
| 5.2 整体噪声优化 | 第64-67页 |
| 5.3 重点舱室噪声优化 | 第67-72页 |
| 5.3.1 集控室噪声分析 | 第67-69页 |
| 5.3.2 集控室噪声控制方案与验证 | 第69-72页 |
| 5.4 船舶降噪控制策略 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-77页 |
| 6.1 本文的工作总结 | 第74-75页 |
| 6.2 本文的主要创新点 | 第75页 |
| 6.3 本文的工作展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第81页 |
